Rigalio

Parc Kouchibouguac, NB

2011-08-29T12:12:00.000-07:00

Au parc national de Kouchibouguac, Nouveau Brunswick, c'est désert: le retour à l'école !!!

Les vents provoqués par l'ouragan Irène y sont sûrement pour quelque chose.

Belle sculpture de sable à Charlottetown, IPE

Un répit à Victoria Park, Charlottetown, IPE

Notre camping préféré aux îles de la Madeleine.

Le "pro" des îles à l'oeuvre à La Grave.

Une nouvelle recrue pour les cuisinières au service des pêcheurs !!

Les îles de la Madeleine

2011-08-22T13:23:00.000-07:00

Voici quelques images qui ne disent vraiment pas tout. On n'y voit malheureusement pas le vent, les odeurs, les saveurs et l'accueil des madelinots. Quelles belles découvertes!!

2011-08-14T17:19:00.000-07:00

Voici de nouvelles photos. Nous sommes en attente du traversier pour les Iles de la Madeleine. Nous le prendrons à 2 heures cette nuit.

Nous avons passé la journée et la nuit dans le port d'Halifax, avec cette vue magnifique.

Nous y avons rencontré Théodore...qui nous a dit de saluer notre petit fils Ludovic.

À la Citadelle d'Halifax, le soldat de garde observait un navire militaire contemporain, sous le regard admiratif de Linda.

Un beau chateau de sable sur la plage de Cavendish à l'Île du Prince Édouard.

Une pause sur la plage pour terminer la journée.

Â bientôt.

Cabot Trail, NE

2011-08-09T04:48:00.000-07:00

Après 3 jours dans la Baie de Fundy à explorer les battures à marées basses, nous avons pris la route vers la Nouvelle Écosse.

Après 3 jours dans la Baie de Fundy à explorer les battures à marées basses, nous avons pris la route vers la Nouvelle Écosse.

La Cabot Trail...Wow!!!

Acadia Park, Maine

2011-08-09T04:33:00.000-07:00

Nous avons passé une semaine à Acadia Park. Un coup de coeur pour cet environnement magnifique. De beaux paysages, de la marche en montagne et du vélo. Ça valait le détour!!

Puis nous avons repris la route vers Saint-John au New Brunswick.

2011-07-27T12:49:00.000-07:00

Voici quelques photos de nos escapades d'été avec notre nouveau véhicule. C'est très agréable. Nous découvrons ou redécouvrons le Québec.

Longue marche dans une section du sentier des caps. Vue sur le fleuve.

Vue sur St-Tite des Caps.

Dodo à Ste-Anne. Vue sur l'Île d'Orléans.

Traversée vers Québec à partir de Lévis.

Premier arrêt de notre virée des maritimes. Sentier du Petit Témis.

Le canyon de Grand Falls au Nouveau Brunswick.

Le pont couvert de plus long au monde: Hartland, NB

Et nous poursuivons notre route. Nous sommes au parc Acadia dans le Maine. C'est magnifique. De belles photos devraient suivre...

Du nouveau

2011-05-27T10:39:00.000-07:00

Depuis dimanche dernier, Rigalio est passé dans d'autres mains. Un nouvel équipage pour de nouvelles aventures !

Quant à nous, Linda et moi, nous poursuivons notre chemin... sur la route. Rigalio est derrière nous, maintenant bien des projets de voyage avec un nouveau moyen de transport. À suivre...

De Sorel-Tracy

2010-06-22T15:52:00.000-07:00

Nous voici revenus à notre point de départ. Rigalio a quitté la marina Lighthouse en septembre 2008.

La navigation a été bonne depuis Waterford. De grosses journées. Départ retardé au Lock #9 ou nous avions passé la nuit. Le brouillard était dense et impossible à naviguer. Nous étions sur le quai dès 5 heures le matin avec un moteur qui ronronnait. Nous avons largué les amarres à 8h30 quand nous avons commencé à voir quelque chose. Entretemps nous nous sommes occupés à divers travaux pour éviter l’impatience.

Sur le lac, nous avons fait un premier arrêt à Partridge Harbour et deux nuits à Valcour pour attendre une belle météo afin de terminer notre traversée du lac. La saison débute à peine ici et nous n’avons pas rencontré beaucoup de bateaux.

Nous reprenions la navigation du Richelieu, notre dernière section de route, dimanche matin pour arriver à Sorel lundi. Nous avons embarqué de nouveaux équipiers dont un pirate que nous adorons.

Bonne route vers Sorel. Remâtage à l’arrivée un peu délicat car le niveau d’eau n’était pas suffisant à la potence. Nous avons fait quelques échouages volontaires; avec un bon élan nous avons fait notre trace dans la boue du fond jusqu’à la potence. Le bateau est maintenant à son quai et arbore le grand pavois pour la St-Jean.

Bien fatigués; le confort de la maison est bienvenu.

Merci de nous avoir suivi dans notre belle aventure. Internet est merveilleux pour garder le contact. Nous sommes toujours étonnés de constater tous les amis et la famille qui nous ont suivi via le blog.

Salutations à tous.

Linda et Richard

De Waterford, Canal Champlain

2010-06-12T13:04:00.000-07:00

Ça va trop vite. Les dernières nouvelles étaient de Solomons Island. Nous en sommes bien loin 12 jours plus tard. Nous avions en tête de profiter de toutes les opportunités météo. Et nous en avons eues plusieurs.

Nous avons bien apprécié nous retrouver à Annapolis. La ville est charmante et nous nous étions proposé d’en profiter quelques jours. Mais après deux nuits, Dame Nature nous a incités à reprendre la route. La navigation s’est précipitée par la suite avec des vents et courants favorables. Nous pensions aussi être arrêtés plusieurs jours à Atlantic City. Mais le vent a tardé à s’installer en mer et nous sommes vite repartis vers Sandy Hook. Une belle navigation de plus de 80 milles en moins de 15 heures.

L’opportunité météo a été moins bonne pour se rendre à New York et nous avons décidé de rebrousser chemin après 1 heure très mouvementée. Le passage vers « la Grosse Pomme » a été remis au lendemain. Bonne décision car plus tard dans journée nous avons eu de très forts vents et des alertes pour des possibilités de tornade. De plus, nous avons salué à nouveau l’équipage du bateau « Magie ». Nous avions passé une très agréable soirée avec eux à Solomons Island.
À New York, nous avons passé la nuit derrière la statue de la liberté, que nous avons presque touché au passage!

Remontée de la rivière Hudson. Abordage par le Sheriff pour vérification des papiers, de l’équipement et des installations sanitaires. Tout était conforme. Une nuit à l'abri du chateau de Pollepel et c'est reparti. Nous avons mis 2 jours pour arriver à Catskill afin de descendre le mât pour poursuivre la navigation. Puis le cap sur Waterford pour relaxer un peu.

Ici, le canal se divise en deux embranchements : le canal Champlain se rend au lac du même nom et le canal Erie est la route pour se rendre vers les lacs Erie ou Ontario. Nous avons hésité durant 2 jours. Chacune des voies est une alternative pour se diriger vers le St-Laurent et Sorel.

Bien que le canal Erie nous ait permis de découvrir de nouveaux espaces nous avons préféré la route la plus courte pour retrouver notre famille plus rapidement.

En bons québécois, nous devrions être chez nous pour fêter la St-Jean Baptiste.

À très très bientôt!

Solomons, Chesapeake bay

2010-05-30T15:29:00.000-07:00

Une fois la réparation terminée et une nuit à la marina, nous avons repris la route. Premier arrêt : Deltaville. Petite ville accueillante et marina bien sympathique qui donne accès à tous ses services pour $10 par personne par jour. Nous avons profité des belles bicyclettes pour explorer et visiter le musée maritime. Comme nous étions les seuls visiteurs, nous avons eu droit à un tour guidé. Nous avions aussi à une auto de courtoisie qui nous a permis de faire et surtout de transporter quelques emplettes.

La dernière journée à Deltaville a été très reposante avec comme principale activité la pêche aux crabes bleus. Il s’agit simplement de laisser traîner un morceau de poulet sur le fond et de le remonter régulièrement pour s’assurer qu’il n’y aurait pas un crabe qui s’y agrippe. La pêche a fait le dîner du lendemain en salade.

Lundi, départ pour Annapolis.

À bientôt.

De Portsmouth, Virginie

2010-05-25T05:46:00.000-07:00

Nous sommes à Portsmouth, en face de Norfolk en réparation. Problème technique dans le Swamp Dismal Canal; vibrations de plus en plus importantes sous le bateau. Nous avons terminé la route avec Tow Boat Us. Le palier à l'arbre d'hélice est le problème. La réparation devrait se terminer ce matin. La difficulté avec Rigalio c'est qu'il faut enlever le safran pour faire ce travail. Je le sais car j'avais fait ce travail moi-même en 2008 par « prévention ».
Le bateau est dans un très gros chantier naval, en face de ceux de la marine américaine. Nous espérons que la facture ne sera pas proportionnelle à la taille du chantier.
Nous avons dû dormir à l'hotel hier soir. Bénéfice secondaire du problème du bateau!
Nous avons navigué le Dismal Canal sous la pluie. C’est long 50 milles. Pour terminer, j’ai plongé sous le bateau pour constater le problème. Ceux qui connaissent l’endroit comprendont que l’on est loin des eaux turquoises des bahamas : l’eau est brune, la plus sombre de toute la route. J’ai donc plongé comme un aveugle.

La réparation terminée nous devrions reprendre la route vers la baie de Chesapeake.

De Elizabeth City, Caroline du Nord

2010-05-22T05:54:00.000-07:00

Nous faisons bonne route et beaucoup de millage. Nous avons l’ambition de nous arrêter pour flâner mais tantôt la météo, tantôt le courrant nous amènent à reprendre la navigation.

Nous sommes arrêtés à Charleston deux nuits. Redécouverte des charmes de la ville à bord de leurs belles autobus au goût d’antan. Nous avons rencontré une artiste qui travaille le pastel que nous avions connu en 2004. Une deuxième reproduction trouvera sa place dans notre nouvelle maison. La marina de Charleston accueille les « super » bateaux. Nous y avons vu une « petite » goêlette. Remarquez sur la photo, la voiturette de golf derrière sur le quai!!

À Georgerown, nous avons croisé les bateaux de Christophe Colomb : de bien belles reproductions! Nous les avons croisés à nouveau à quelques reprises, même en navigation.

Des quelques alligators observés, celui-ci était vraiment impressionnant : 8 ou 9 pieds.

À Wrighville, nous avons eu une journée de repos un peu perturbée. Un voilier Catalina 44 a chassé et nous a percuté. Il n’y avait personne à bord de ce bateau. Les cablots d’ancre croisés, nous avons dû faire appel à TowBoatUs. . Nous étions bien contents d’être abonnés à ce service de dépannage.

À Beaufort, nous avons profité de la ville pour visiter et se réapprovisionner. Entretien du moteur et difficulté « traditionnelle » à redémarrer le moteur après le changement des filtres.

Nous avons vu quelques jeunes chevreuils : les alligators n’étaient plus dans les parages!

Nous avons repris la route vers Elizabeth avec une météo favorable pour naviguer les grands plans d’eau que sont : Neuse River, Pamlico sound et Albermale sound.

À bientôt.

(Saurez-vous trouver les anachronismes!)

De Beaufort, Caroline du Sud

2010-05-08T16:21:00.000-07:00

À notre arrivée à Fernandina Beach, nous avons découvert un important festival sous le thème de la crevette. Malheureusement, nous arrivions trop tard. Tout le monde était occupé à démonter les kiosques et des kiosques, il y en avait des masses. Nous avons fini par découvrir des crevettes fraiches dont nous nous sommes régalés deux fois plutôt qu’une. Les crevettiers étaient tous à quai pour le festival. C’est une bien belle ville à visiter mais plutôt repoussante vue du mouillage avec ses grosses usines bruyantes et nauséabondes.

Puis nous nous sommes engagés pour la navigation de la Georgie. Des rivières à méandres et de grands plans d’eau avec peu de profondeur. Il faut être alerte en navigation pour ne pas s’échouer. Le paysage est monotone et marécageux.

Arrêt de 2 nuits à Beaufort en Caroline du Sud. Nous croisons à nouveau l’équipage du bateau « Virage » (Bonne fête François!) et Gabriel du bateau « Eva Luna ». Ils sont sur la même route et semble-t-il au même rythme.

Au mouillage, un équipage anglais (oui, oui des vrais d’Angleterre) est venu nous offrir du mahi-mahi fraichement pêché par eux. Comment refuser? Nous leur avons proposer en échange une bonne bouteille de chez nous; ils ont apprécié ce sirop d’érable. Un peu plus tard, des kayaquistes nous ont abordé à la vue de notre bateau canadien; ils souhaitaient parler hockey. Le jeune homme et sa mère étaient des supporteurs des Penguins!!

Nous reprendrons la route demain vers Charleston.

Une belle maison typique du sud des Etats-Unis.

Une belle sculpture de bronze qui intègre un téléphone public.

De longues heures de navigation : la misère!!

De St-Augustine

2010-05-01T07:22:00.000-07:00

Après 5 belles journées à Vero nous avons repris la navigation. Arrivés jeudi en fin de journée à St-Augustine. Nous devions prendre un mouillage à 10 milles plus tôt, mais un voilier échoué dans l'entrée du mouillage nous a découragé, nous avons donc poursuivi jusqu'à St-Augustine.

La première nuit a été coupée par un voisin un peu nerveux qui est venu frappé pour nous demander de nous déplacer: nous étions trop près de son bateau selon lui. Nous avons donc fait la manoeuvre avant de nous rendormir.

Nous reprenons la route cet p.m. pour une dizaine de milles. Nous serons en position pour nous rendre à Fernandina Beach dimanche: dernière escale en Floride.

Boujour à tous.

De Vero Beach

2010-04-25T14:57:00.000-07:00

La traversée vers la côte est s’est faite mercredi. Au départ, ça s’annonçait beau et calme. La veille du départ nous avions un beau coucher de soleil sur une mer calme. On peut voir sur la photo 3 petits mats des voiliers qui s’engageaient pour les 120 milles de navigation. Nous avions choisi de partir mardi et s’arrêter pour une petite nuit avant les 75 milles de la traversée du Gulf. La nuit en question a été très agitée et très petite. La mer était plus confortable qu’au mouillage mais nous avons zigzagué entre les cellules orageuses qui nous donnaient de la forte pluie et des éclairs. Nous avions hâte d’arriver. Nous avons eu droit à l’accueil de la Garde Côtière américaine qui nous a interceptés avec leur énorme bateau et 2 officiers sont montés à bord pour contrôle. Tout ça à une quinzaine de milles de la côte.

Depuis jeudi, nous profitons des moorings de Vero Beach. De plus, nos amis ont une auto, donc visite et approvisionnement sont facilités. Nous avons visité la base de la NASA à Cap Canaveral.

Nous devrions reprendre la route du nord mardi.

De Treasure Cay

2010-04-15T06:55:00.000-07:00

Derniers jours dans les Bahamas. Une semaine de vents importants de l'est nous obligent à reporter le "Whale passage". Il s'agit d'un court trajet en mer pour contourner un haut fond dans la mer des Abacos. Nous avons donc passer la dernière semaine à Treasure Cay et avons profité des services de la marina tout en étant à l'ancre. C'est bien beau: une plage magnifique de plus de 3 milles et quasi déserte.

Nous nous préparons à revenir vers la côte américaine. La traversée devrait se faire autour du 20 avril si la météo se confirme. Ensuite, ce sera la remontée vers le nord.

Salutations.

Great Guana Cay

2010-04-05T15:12:00.001-07:00

Les vacances! Il fait beau depuis 5 ou 6 jours et le vent reste à l’est.

Nous avons rapidement visité March Harbour : beaucoup de commodités pour s’approvisionner mais ça manque d’exotisme. De plus de grand feux (les vidanges?) couvraient nos bateaux de suie. Après 2 jours, nous avons mis le cap sur Man-o-War Cay. Petite île bien sympathique, typique comme Hopetown mais habitée par du vrai monde. Il y a peu de tourisme dans les petites rues. Nous y avons visité la fabrique de bateaux et les belles plages. Nous y avons vu une régate de voiliers… en miniature.

Depuis 3 jours, nous sommes ancrés à Great Guana Cay dans Baker’s bay. Immense plage de sable qui abrite tout un développement : golf, village de vacances et marina. Celle-ci ne figure pas sur les cartes car elle est toute neuve et peut abriter plus de 150 bateaux et tout ça creusé à l’intérieur de la mangrove. Le projet est grandiose : des rues, des installations électriques sousterraines, des bornes d’incendies… Il s’agit d’un développement d’une compagnie qui en possède d’autres à différents endroits aux États-Unis. Ils offrent des résidences entre 2 et 12 millions. Nous allons y réfléchir!!!

La pêche a été bonne et une petite langouste s’est laissé prendre en photo.

Hopetown, Great Abaco

2010-03-31T05:42:00.000-07:00

Wow! Que c’est beau! Nous avons eu un coup de cœur pour ce petit village surmonté de son phare. Un mouillage superbe, bien protégé. Des maisons colorées, une belle végétation et des chemins pour piétons seulement. Il n’y a que des trottoirs à Hopetown. Et les plages sont superbes, facilement accessibles.

Nous avons visité le phare qui est toujours en fonction avec sa lampe kérosène comme il y a plus de 100 ans.

Depuis notre arrivée dans la mer des Abacos, nous apprécions nos découvertes. Nous avons visité Little Harbour; un petit ancrage bien sympathique qui abrite quelques maisons, une fonderie-musée avec les pièces de bronze de deux générations de sculpteurs et un célèbre bar sur la plage : le Pete’s pub.

La pêche à la langouste se termine avec le mois de mars; une dernière s’est montrée le bout des antennes. C’était fait pour elle, ce fut au menu du souper.

Nous serons quelques temps dans les îles des Abacos.

À bientôt.

Souvenirs d’Eleuthera

2010-03-29T13:04:00.000-07:00

Eleuthera est une longue île de près de 100 milles. Nous avons fait des escales à Rock sound, Governors Harbour, Alice Town, Royal Island, Spanish Wells et Harbour Island.

C’est une île différente par ses paysages plus vallonnés, ses habitants sympathiques, la flore plus riche et fleurie et ses habitations typiques.

Nous avons découvert une plage de sable rose sur le site d’un ancien club Med. Une visite d’une grotte très impressionnante à Alice Town. La dame à qui j’avais demandé l’information pour nous y rendre m’a expliqué que c’était une longue marche. Elle nous a offert le transport… nous étions six. « No problem », 4 dans la boîte du pick-up et c’est parti. La grotte devait avoir près de 1 mille avec de vastes tunnels et des grandes salles. Beaucoup de stalactites et stalagmites. Les photos en donnent une petite idée.

À la sortie de la grotte, nous nous sommes retrouvés sur le site d’une ancienne plantation d’ananas. Nous étions bien intrigués de découvrir comment poussent ces fruits.

Finalement, nous avons découvert Harbour Island via le bateau postal qui fait la navette tout les jours depuis Nassau. Une courte navigation de 30 minutes en zigzaguant à travers un champ de corail à plus de 25 milles à l’heure. Dans cette zone, il est fortement recommandé aux navigateurs d’engager un pilote pour éviter un naufrage. À voir manœuvrer ce gros navire, nous sommes des capitaines « du dimanche! »

Pour parcourir cette belle île, nous avions loué une voiturette de golf. C’était simple et abordable : $40 pour la journée, pas de pièce d’identité, pas de papier, pas de reçu. C’est la méthode locale : « no problem ».

Bien sûr, nos journées sont ponctuées d’apéro et soupers joyeux.

Salutations!

Rock Sound, Eleuthera

2010-03-12T10:12:00.001-08:00

Nous progressons dans nos découvertes de nouvelles îles. Depuis Georgetown, nous avons parcouru plus de 160 milles en une semaine.

Conception Island est une petite île isolée en mer à 15 milles de toutes autres cotes. Nous y étions 5 équipages québécois. Nous espérions y faire une pêche miraculeuse mais nous sommes restés sur notre appétit. Par contre, nous avons trouvé quelques très grosses langoustes. Nous en avons attrapé une de 6 livres. Elles ont habituellement en moyenne 2.5 livres. Un bon lunch pour 4.

À Cat Island, nous avons dû passer rapidement en raison de la météo favorable à la navigation. Nous avons cependant exploré l’hermitage du Père Jérome. Ce religieux anglais a été mandaté au début des années 1900 pour reconstruire des églises détruites par un ouragan. En tant qu’architecte, il a signé plusieurs constructions aux Bahamas. Il s’est retiré à la fin de sa vie sur la plus haute colline des Bahamas et y a construit un lieu de retraite, sobre et ingénieux. Vous remarquerez sur les photos que le Père Jérome n’était pas très grand.

Little San Salvador est une île privée, aménagée pour recevoir les paquebots de croisière. Ceux-ci arrivent tôt le matin et les passagers envahissent la magnifique plage pour la journée. Nous nous sommes mêlés à ceux-ci pour découvrir le site. Il existe quelques sites de ce genre aux Bahamas. Un peu plus au nord, à Eleuthera nous avons dû nous dérouter pour laisser entrer un paquebot dans son mouillage. Le capitaine nous a appelé pour nous dire qu’il passait à babord. Compte tenu de la taille du paquebot ça voulait dire : « Tasse-toi le petit !»

Nous sommes présentement à Eleuthera. C’est une très grande île que nous explorerons à travers ses différents mouillages.

À bientôt.

De Georgetown

2010-02-28T09:59:00.000-08:00

Nous voilà arrivés à Georgetown depuis vendredi le 26. Nous avons eu une belle navigation depuis Little Farmer. Arrêt de 4 jours à Lee Stocking Island pour nous protéger d’un front froid. Un autre! Il semble que cet hiver ce soit un record. Les fronts amènent de forts coups de vent dont il faut se protéger.

Nous en avons profité pour explorer un peu l’île, escaladé le plus haut sommet des Exumas (123 pieds!!). Nous avons eu de la belle pêche en apnée. Petite anecdote : après avoir piqué un poisson, il s’est mis à tourner sur lui-même ce qui a eu comme effet de dévisser la pointe de harpon. Il s’est enfui avec la pointe en travers de la bedaine. Il lancera probablement une mode de « percing » chez ses acolytes.

La mer a aussi été généreuse lors des deux séquences de navigation. Trois dorades ont mordu à nos lignes. Deux durant les 15 milles du vendredi. Beaucoup de plaisir à les ramener à bord et plusieurs équipages se sont régalés.
Avec toutes ces photos de poissons, vous connaissez bien le menu du bord.
Nous serons à Georgetown pour quelques jours. Deux fronts froids se succéderont. Par la suite nous souhaitons découvrir les îles à l’est (Conception, Cat Island…) Vous pourrez nous suivre via l’onglet : « notre position GPS ».

Salutations

Du parc des Exumas

2010-02-19T14:40:00.000-08:00

Bonne route depuis Nassau et bonne pêche même excellente. Alors il y a eu de la langouste pour quelques repas.

Nous avons aussi récolté des « conchs » et fait la préparation en prenant l’apéro sur la plage.

Depuis quelques jours, la température est plus fraiche, même les journées de petit vent.

Nous profitons de notre nouvelle embarcation. C’est presque le même modèle mais avec un 15 hp ça déménage.

Les prochaines nouvelles vous arriveront probablement de Georgetown.

À bientôt.

Dernière journée à Nassau!

2010-02-13T11:01:00.000-08:00

Après avoir finalisé le dossier DINGHIE nous voilà fin prêt pour reprendre la route du sud. Nous avons bien profité des ressources de Nassau pour faire quelques achats d’accessoires pour le nouveau dinghie, achat de nourriture , lavage etc…!
Nous sommes allés nous promener du coté de Paradise island. Quelle vue magnifique nous avons du pont qui nous y amène! Sur la promenade à Paradise nous avons eu droit à une parade de policiers. C’était très agréable à voir et à entendre.
Nous avons retrouvés nos amis du catamaran Gusto Del Mar, Josée et Guy sont arrivés à Nassau avec leur nouveau bateau. Très beau bateau!
Nous avons fait la connaissance de Francine et René du catamaran Jolie Julie et
passé de bons moments en leur compagnie. Ils ont construit leur bateau : magnifique, que de talent et de patience! C’est une très belle réussite. Bravo!
Jeudi dernier nous avons renoué avec nos amis Nicole et Yvon du catamaran Zénith. Nous étions bien contents de nous retrouver. Nous nous étions laissés à Lake Worth en novembre dernier car nos itinéraires étaient différents puisqu’ils sont allés dans les Keys en Floride.
Vendredi et samedi, nous avons décidé de prendre une place à quai à une marina en raison de forts vents annoncés. Quelle bonne décision. Nous avons eu droit à des vents de 30-35 nœuds avec des pointes à 40 une grande partie de la nuit. Ça nous a permis de dormir sur nos deux oreilles sans s’inquiéter que l’ancre décroche.
Autant profiter de notre quai pour faire le changement d’huile et faire quelques entretiens du bateau dont un bon lavage du pont à l’eau douce. Tout un luxe!!
En faisant le changement du filtre à l’huile on s’aperçoit qu’une pièce est défectueuse. Il faut absolument trouver une solution. Richard et Yvon font les démarches nécessaires en allant dans 2 ateliers de réparations de moteur, mais sans succès. Ils ne baissent pas les bras. De retour au bateau, ils décident de faire la réparation de la pièce défectueuse. Yvon a le matériel nécessaire pour le faire. Ils ont réussi en moins de deux et le moteur ronronne à nouveau. Si ça n’avait pas fonctionné nous aurions été obligés d’attendre de 4 à 5 jours la pièce que l’on aurait commandée. Ouf! Nous l’avons échappé belle!
Nous sommes vraiment impatients de retrouver la quiétude et le calme des petites iles, de déguster le poisson fraichement pêché, de faire de belles promenades et découvertes.

À bientôt.

Nassau, encore et encore!

2010-02-03T12:28:00.000-08:00

Depuis Black Point, nous avons profité de belles escales, fait beaucoup pêche et relaxé en compagnie de quelques bateaux : Xtase1, Salu Mer Sea, Manzel, Thyme Off…
Dans la nuit de lundi 25 janvier, nous découvrons que notre dinghie n’est plus derrière le bateau. L’amarre est sectionné et le dinghie est parti à la dérive. Nous sommes anéantis. Nous avons perdu notre moyen de transport pour nous rendre sur la terre ferme.

Nous devons attendre le lever du soleil pour le rechercher en compagnie de Luc et Denis. Nous avons lancé des appels sur la radio VHF ainsi que sur la radio amateur. Nous avons avisé les autorités bahamiennes. Èric du bateau WeBeSailing, nous a bien aidé en signalant la disparition. Nous avons remonté la côte en espérant de le voir échoué quelque part.

Nous n’avons plus d’espoir de le retrouver en bon état. Selon la Basra, organisme de recherche et de secours, il a pu dériver sur une grande distance, échoué et coulé.

Nous avons donc décidé de faire demi-tour et revenir sur Nassau afin de faire l’achat d’un nouveau dinghie et d’un moteur. Nous avons retrouvé une nouvelle embarcation lundi, un semaine après la perte. Nous avons retrouvé notre autonomie car,. entretemps, nous devions « faire du pouce » pour aller à terre. Nous nous sommes découverts bien des amis.

Salutations.

De retour à Black Point

2010-01-19T07:37:00.000-08:00

Avant de quitter Nassau, un gros paquebot de croisière est arrivé à quai. Les autres, qui pourtant nous apparaissaient énormes, semblaient petits à côté. Il s’agit du « Oasis of seas »; ce serait le plus gros actuellement. Le voilier qui passe derrière sur la photo semble minuscule; ce pourrait être Rigalio.
Nous avons rejoint Denis de Xtase1 en route pour Staniel Cay. Nous avons eu bien du vents durant les derniers jours.
Hier, nous avons découvert un mouillage très intéressant et peu fréquenté. À Bitter Guana Cay, il y a une grande plage habitée par de gros iguanes. Les falaises semblent faites de sable qui se serait écroulé comme un château de sable. C’est vraiment beau.
Nous sommes à Black Point le temps de faire le lavage, remplir les réservoirs d’eau et se connecter sur internet pour entre autres mettre le blog à jour.
Nous ferons route ensuite vers Georgetown que nous devrions atteindre à la fin du mois. Nous prendrons le temps de faire de nouvelles découvertes dans cette section des Exumas.

Salutations.

De Nassau 3ième épisode

2010-01-08T14:02:00.000-08:00

Encore à Nassau après un belle semaine de navigation avec Audrey et Olivier. Ils sont arrivés le 31 décembre à Staniel Cay par un petit transporteur de Nassau. C’était mouvementé à cet endroit car il y avait régates (course de voilier) , activités pour le réveillon et feux d’artifices. Les régates étaient particulièrement intéressantes car il s’agissait de voiliers traditionnels bahamiens.

Durant la dernière semaine nous avons explorer les îles et fait de la belles plongées en apnée et de belles prises : langoustes, poissons de toutes sortes, conchs… La veille de leur arrivée nos avons pris un très gros « snapper » derrière le bateau au mouillage. Il faisait 10 livres. Après l’euphorie, nous avons hésité un peu à le manger : sa grande taille nous faisait craindre pour la ciguatera. Après consultations d’amis d’expérience et auprès du cuisinier du Yacht Club, nous en avons fait deux excellents repas pour nous quatre : l’abondance. Une nouvelle caméra offerte par nos visiteurs nous permet maintenant de prendre des photos sous-marines.

Après l’approvisionnement habituel, nous quitterons Nassau pour rejoindre tranquillement Georgetown.

À bientôt.

De retour à Nassau

2009-12-28T12:28:00.000-08:00

Nous voici revenus à Nassau. Trois semaines à errer dans les îles des Exumas. Trois semaines de vacances à explorer, relaxer, faire de belles rencontres et fêter Noel en famille.
La rencontre des équipages des voiliers Myriam et Magie a été bien agréable. Le jeune Olivier, 4 ans, est venu sur Rigalio et a bien apprécié le vaporisateur… sûrement un futur pompier.
Nous avons finalement rencontrés Xtase1 à Norman et avons passé 4 belles journées à Shroud à explorer les mangroves, faire des feux sur la plage et festoyer pour le dîner de Noel. Au menu : « cracked conchs », jambon, pommes de terre au four et accompagnements. Bien sûr, les petits cornichons y étaient aussi.

Un après midi dans les mangroves a permis de faire saucette du coté de la mer. Les vagues étaient puissantes et bien amusantes. Carl a eu droit à un « cercueil de sable ». Samuel et Gabriel y sont même allés d’une chirurgie plastique avec des implants. Karl semblait apprécié mais n’avait malheureusement pas l’usage de ses mains!

Nous sommes de retour à Nassau pour réapprovisionner un peu avant l’arrivée de notre visite de fin d’année. Audrey et Olivier doivent nous rejoindre le 31 pour un séjour d’une semaine. Nous aimerions bien les accueillir plus au sud si la météo le permet. À suivre.

Nous profitons du blog pour vous transmettre nos bons souhaits. À tous nos lecteurs, connus ou inconnus, nous souhaitons une nouvelle année remplie de rêves, de réalisations et de joies. Nos souhaits de Noel sont un peu en retard mais nous espérons que vous avez été sages et comblés.

Bonne Année!

De Warderick Wells 2

2009-12-20T07:51:00.000-08:00

Depuis une dizaine de jours nous avons bourlingué dans les Exumas. D’abord deux jours à Warderick Wells. Nous nous sommes rendus à Booboo Hill pour y laisser un petit souvenir de notre passage. Sur la plus haute colline (sic) de l’île, les équipages de passage laisse une trace. Maintenant il y a la nôtre. Nous avons aussi croisé le bateau amiral de Vieux Port Yachting de Jocelyne et Michel.
Nous nous sommes dirigés vers le beau village de Black Point. Détour immanquable au café de Lorraine pour y prendre une bonne Kalik, utiliser la connexion Wifi et se procurer le savoureux pain au coco cuisiné par la mère de Lorraine : un pur délice. Petite anecdote qui donne la couleur locale : pendant que la jeune fille est allée chercher le pain dans une maison voisine, elle nous a permis d’utiliser la radio VHF pour contacter la buanderie. La dite radio est derrière le comptoir près du tiroir-caisse. Nous sommes restés seuls dans le resto 5 minutes. Mais Lorraine est comme ça; elle nous laisse seuls dans l’établissement et nous dit de se servir une bière dans le frigo quand ça nous tente. On lui fera le décompte pour payer avant de partir. Très très cool!

À Staniel nous avons rencontré Yvan et Anne du bateau BranWyn1. Nous avons connu Yvan chez Boulet Lemelin à Québec et croisé dans le sud l’hiver dernier. Nous avons bien aimé notre rencontre. On espère les rencontrer à nouveau avant leur retour au Québec à la mi-janvier. Nous voulions profiter de Staniel pour refaire le plein d’essence et de propane. Leurs réservoirs étaient vides dans les 2 cas.

Nous avons tenté d’en trouver à Sampson mais même résultat. Il faut savoir qu’il n’y a que 3 endroits pour se procurer de l’essence entre Nassau et Staniel soit environ 65 milles. Nous en trouverons à Highborne quelques jours plus tard.

Nous avons rejoint les équipages de Myriam et Magie à Allen le temps d’une pêche en apnée qui nous a permis de remettre poissons et langouste au menu. Nous avons découvert le Quenn triggerfish, un beau et excellent poisson.

Après un court arrêt à Highborne pour l’essence, nous avons rejoint de nouveau les 2 bateaux à Warderick Wells. De forts vents de l’ouest étant annoncés, ce mouillage sur moorings nous offrait la meilleure protection.

Il a effectivement venté fort de vendredi à samedi mais nous étions à l’abri. Nous profitons de ce temps d’arrêt pour lire et bricoler entre autres notre petite affiche pour laisser notre signature sur BooBoo Hill.

Salutations.

De Warderick Wells

2009-12-08T13:47:00.000-08:00

Partis depuis vendredi, nous sommes restés à Norman’s Cay quelques jours. Il a fait beau et chaud avec beaucoup d’humidité. La nuit c’est plus difficile : un lit très humide, ce n’est pas très confortable. De plus il n’y avait pas beaucoup de vent : temps calme, temps idéal pour la pêche. Plusieurs langoustes au menu ces derniers jours. Tous ces oméga 3 ça devrait améliorer notre santé.

Depuis le départ de Nassau, c’est la dolce vita. L’eau est d’un bleu magnifique et tout avons tout notre temps pour la contempler. Linda a débuté la fabrication de bijoux; c’est tout dire du climat de détente à bord.

Nous avons profitè de la réserve d’eau de pluie de l’ancien restaurant. Nous avons pris une photo de Rigalio face à la légendaire petite île au palmier. C’est un classique pour les plaisanciers de passage.

Nous sommes à Warderick wells pour 2 jours. C’est la « perle » des Exumas quant à nous. Pas de pêche possible mais beaucoup d’observations sous-marines à faire car les poissons sont plus faciles d’approche. Nous avons nourri un « Yellow Jack » de près de 30 pouces derrière le bateau et me suis permis de nager à proximité. Super.

Nous devrions poursuivre la route jusqu’à Staniel dans les prochains jours.

À bientôt!

Toujours à Nassau

2009-12-03T14:55:00.000-08:00

Une semaine à Nassau à visiter, magasiner, approvisionner et se reposer. La ville est bien agréable, plus propre et plus jolie. Ils ont planté des fleurs et plantes en bordure de rue et c’est nettoyé, donc moins de déchets.

Nous avons profité de la ville pour se munir d’une nouvelle canne à pêche. La saison de pêche sera longue et nous espérons bien en profiter. Nous avons aussi fait l’acquisition d’un téléphone cellulaire bahamien. Même s’il est peu utilisé ça nous permettra de rejoindre notre monde en tout temps ou presque et c’est rassurant. La radio ondes courtes nous permet aussi une bonne communication. Nous avons pu joindre Denis, mon frère, via un autre radio amateur. Il a traversé avec son bateau Xtase I et est maintenant rendu à Freeport.

Nous avons bricolé un peu, entre autres sur le dinghie qui a de nouvelles toiles de protection, cousues à la main.

L’approvisionnement est toujours un peu laborieux sans véhicule. L’eau demande quelques voyages avec les bidons. C’est notre misère… on ne vous fera pas pleurer avec ça.

Apéro avec l’équipage de Galina avec qui nous avons fait la traversée. Nos conversations sont un peu particulière car Pierre le capitaine est francophone de naissance mais a un peu oublié. Il pratique donc son français et nous notre anglais; Dona sa conjointe et Miguel leur fils tentent de suivre la conversation. Nous avons aussi rencontré l’équipage de Namar. Nancy et Marcel sont de très agréable compagnie.

Nous comptons descendre vers les Exumas dans les prochains jours. Les accès internet sont plus rares mais la position GPS sera mise à jour à chacun des déplacements. Nous pouvons le faire facilement grâce au radio ondes-courtes.

À bientôt!

De Nassau

2009-11-27T13:43:00.000-08:00

Voilà, c’est fait nous sommes aux Bahamas depuis dimanche!

Nous avons eu une bonne traversée avec le vent et les vagues prévues, faibles dans les deux cas et de face. Le bateau a tapé dans la vague durant tout le parcours et nous sommes arrivés bien salés. De plus, une écoutille mal fermée a permis à l’eau salé de s’infiltrer dans la cabine. Un beau dégât. En consolation, nous avons pris une belle dorade de 36 pouces. 30 minutes après la prise, les filets étaient au frigo. Dans une mer formée, ça prend des talents de jongleur avec en plus bien du sang dans le cockpit. Un délice pour le souper d’arrivée.

Nous avons traversé avec un autre équipage de l’Ontario qui comme nous, attendait la fenêtre météo. C’est toujours plus sécurisant à plusieurs. L’arrivée à Bimini vers 15 heures a été facile. Les procédures de douanes sont simplifiées et avons obtenu un permis de séjour de 6 mois. Tous les ports d’entrée ne sont pas aussi généreux. Ça nous évitera de courir les bureaux d’immigration dans 3 mois.

Après une bonne nuit à la marina : nettoyage du bateau et approvisionnement en eau et diesel. Nous nous sommes dirigés vers Gun Cay pour préparer la traversée du Grand Banc des Bahamas. Première plongée en apnée : l’aquarium est magnifique, toutes les espèces de poissons s’étaient donné rendez-vous pour nous accueillir. Aucune prise pour le souper… je devrai ajuster mon tir, ça manque d’entraînement.

Nous devions partir pour Nassau dans la nuit de mardi à mercredi. Au réveil, le vent soufflait fort et de face. Nous avons donc reporté le départ au matin.

La dernière navigation a été plus éprouvante. Nous avons navigué 23 heures pour couvrir 120 milles. Nous sommes arrivés au petit matin à Nassau. Durant la nuit, nous étions entourés d’orages importants. Nous nous sommes crus exemptés mais le mauvais temps nous a rejoint et avons navigué durant plus de 3 heures dans un fort orage. Impossible de voir quoi que soit sauf durant les éclairs. Le vent fort nous a poussé à vive allure. Petite anecdote : voulant soulager ma vessie à l’arrière du cockpit, j’ai été frappé par un objet inconnu. En cherchant autour, j’ai découvert un poisson volant de bonne taille.

Après cette navigation, nous avons décidé de baptiser notre pilote automatique qui a barré durant tout le trajet. Nous l’appellerons « Oscar » et y décernons un trophée pour son rôle de soutien. Linda en rajoute et l’appelle « Oscar Pilote ».

C’est un plaisir renouvelé de se retrouver dans ce beau pays. Nous constatons que nous apprécions vraiment la simplicité et la gentillesse des bahamiens. Le rythme (pas trop vite) nous plait aussi beaucoup.

La navigation est beaucoup facilitée grâce à la radio ondes-courtes et les bénévoles qui nous écoutent et nous supportent en nous fournissant prévisions météo et encouragements. Nous leur levons notre chapeau.

Salutations à tous et à bientôt!

De Miami Beach

2009-11-18T08:19:00.000-08:00

Nous avons profité de l’arrêt à Véro pour approvisionner un peu, magasiner et changer la toilette. Heureusement le magasin West Marine avait l’objet en inventaire et de plus, a assumé la livraison à la marina. Maintenant nos besoins primaires sont comblés!

Après un court séjour à Véro nous avons repris la route du sud. Un bref arrêt à Peck Lake ou nous nous sommes trempés les pieds dans la mer .Nous avons eu d’heureuses retrouvailles à Lake Worth avec les équipages de Zénith et Gusto Del Mar avec qui nous avons voyagé l’an dernier.

Dans le port de West Palm Beach, un cargo chargeait des bateaux sur son pont pour une destination inconnue. Nous sommes arrivés à Miami Beach lundi. Beaucoup de ponts à faire ouvrir souvent après quelques minutes d’attente. Les ponts sont synchronisés pour des bateaux plus rapides que le nôtre. Il faut souvent pousser un peu fort le moteur.

Durant le séjour à Miami, nous en profiterons pour régler les formalités de permis de croisière, faire quelques mises au point, compléter l’approvisionnement, sécuriser tout le matériel à bord avant de prendre la mer et aussi profiter de la ville.

D’autres bateaux sont en attente de bonne météo, notamment nos amis Gerry et Raymonde de Lady Ray.

Salutations à tous.

p.s. nous avons finalement solutionner le problème du permis de croisière. La dame des douanes nous a proposé d’ émettre un permis au lieu de la « clearance » temporaire émise à chacun des ports visités. Elle pouvait le faire parce que le bateau a été construit aux É.U. ce que semblait ignorer l’officier de Jacksonville. Ouf… formalités réglés. Aux Bahamas ça devrait être beaucoup plus simple.

De Vero Beach

2009-11-11T13:06:00.000-08:00

Une semaine de navigation depuis le départ. 290 milles avec une moyenne de 9 heures par jour. Un jour d’arrêt pour permettre au vent de se calmer un peu et faire une réparation imprévue. Voilà le bref bilan de la dernière semaine. Et voici quelques anecdotes qui nous ont distraits.

Au jour 1, nous avons repassé sous le pont dont la hauteur (théorique) était suffisante. Avec le maximun de ralenti, l’antenne du radio a ployé sous chacune des poutres avec un grincement. Il nous aurait fallu six pouces de plus. La marée étant haute, le dégagement était au minimun. Nous avons eu quelques sueurs froides.

La seconde journée a été marquée par une navigation à contre-courant donc très lentement toute la journée. Notre vitesse a réduit à 1,2 nœuds sous un pont. Deux bateaux de la garde côtière se sont arrêtés pour nous laisser passer. Ça ressemblait à une reprise au ralenti avec (presque) arrêt sur image. En fin de journée, pour nous faire oublier notre allure de tortue, les avions de la U.S. Navy nous ont offert une heure de répétition de leur spectacle aérien.
Dans les jours suivants des dauphins se sont offert deux courses derrière le bateau. C’est toujours très agréable de faire partie de leurs jeux.
La quatrième journée a été plus difficile avec des pointes de vents jusqu’à 30 milles à l’heure, dans une mer plus formée. L’intracoastal est bien large avant l’arrivée à Titusville. L’enrouleur de voile avant s’est bloqué à 2 reprises. En soirée nous avons décidé de nous offrir un jour de congé, surtout que l’on annonçait le même vent pour le lendemain.
Nous avons profité de ce jour pour faire de petits travaux et avons découvert un filtre à diesel obstrué par un sirop épais. Le diesel était contaminé. Corvée de nettoyage : tout le réservoir a été vidé et le diesel filtré. Un nouveau filtre installé. Quelle journée de congé! Nous avons constaté qu’il y avait bien peu de diesel dans le réservoir et que la journée de brassage dans le vent fort a probablement fait remonter toute la saleté du fond du réservoir.
Le séjour (3 nuits) à Vero devrait être plus reposant.

Pas de photo car internet était trop lent. Désolés!

Le départ!

2009-11-03T15:01:00.000-08:00

Hé oui, enfin le départ. Aujourd’hui était notre dernière journée de préparation avant de prendre la route vers le sud. Journée assez remplie, en commençant par une petite visite au bureau des douanes à Jacksonville pour nous procurer notre fameux « Cruising permit » (permis de croisière) qui devient de plus en plus compliqué à obtenir. Après plus d’une heure nous ressortons des bureaux avec le papier de formalité qui va nous permettre de descendre jusqu’à Miami.

Au retour nous avons fait quelques achats ici et là sans oublier le West Marine!! Un peu d’épicerie et retour à la marina pour faire un petit ménage à notre voiture avant de la recouvrir d’un beau manteau pour affronter le soleil de l’hiver. Ça nous fait un peu de peine de la laisser ici toute seule mais que voulez-vous…!!

De retour au bateau, on fait un peu d’internet avec un signal très faible et en espérant pouvoir envoyer ce petit mot sur notre blog. Ensuite c’est souper et dodo pour être en forme demain pour entreprendre notre première journée de navigation sur la St-John river.

Dès que nous progresserons dans notre route et que nous aurons de l’internet nous allons vous raconter comment s’est passé nos premières journées dans les eaux américaines.

A la prochaine.

P.S Bienvenue à Fleurlou comme membre de Rigalio

Une session d'internet à la brunante pour terminer le blog.

Enfin à l’eau!

2009-10-31T15:25:00.001-07:00

Rigalio flotte à nouveau depuis vendredi midi. C’est beaucoup mieux. Nous retrouvons un bateau plus en équilibre ( nous dormions les pieds plus haut que la tête depuis 2 semaines) et il y a plus d’air. La vague de chaleur qu’a connu la Floride depuis 2 semaines se termine et les températures reviendront à la normale cette semaine.

Nous achevons les corvées de préparation et devrions prendre la route vers la fin de la semaine. Il nous reste à aller chercher notre permis de croisière. Nous sommes déjà allés une fois au bureau de Jacksonville et l’officier nous a dit de passer 2 jours avant notre départ pour prendre le document. Il parlait d’un permis pour nous rendre jusqu’à Miami avant de traverser aux Bahamas… à suivre. Heureusement que nous avons la voiture car Jacksonville est à plus de 1 heure de route.

Nous avons apprécié les services de la marina. Ils sont gentils et serviables. L’environnement est beau avec le plan d’eau derrière le bateau. Nous terminions nos journées avec l’apéro dans le cockpit à regarder les tortues et même un alligator nager dans le bras de rivière. Nous profiterons de l’auto encore quelques jours avant de la remiser pour l’hiver.

de San Mateo

2009-10-23T15:20:00.000-07:00

Déjà une semaine que nous sommes partis. Le soleil est au rendez-vous et on pourrait même dire qu’il fait très chaud.

Nous avons pris la route vendredi matin très tôt en direction de la Floride, plus précisément à San Mateo. C’est à cet endroit que Rigalio nous attend.

La première journée a été assez longue parce que nous avons fait un détour à la hauteur de Washington pour faire l’achat d’une nouvelle génératrice. Un ami nous avait informés qu’il y avait un magasin ou on y offre de très bons prix. Effectivement, ça valait le détour. Mais un peu plus et on repartait les mains vides. Nous avons fait ré-ouvrir le magasin qui était fermé depuis quelques minutes. Les deux vendeurs qui étaient encore sur place ne voulaient pas nous faire entrer. Ils nous disaient de revenir le lendemain. Nous avons plaidé notre cause en leur disant que nous arrivions de Montréal et que nous étions sur la route depuis 4 heures du matin et il était 18h10. Ils ont eu pitié de nous et nous ont fait entrer.

Quelques minutes plus tard, nous sommes ressortis avec notre génératrice. Nous étions bien fiers et avons remercié chaleureusement nos deux âmes charitables.

Nous avons fait bonne route et sommes arrivés au bateau dimanche vers 13 heures. Nous avions bien hâte de voir l’état du bateau. Sur le coup, nous étions un peu déprimés, il était sale et recouvert d’une mince couche de moisissure à l’extérieur. Pour ce qui est de l’intérieur, il y en avait aussi un peu sur les panneaux d’armoire mais tout le reste était en bon état.

Pas de problème, il est encore tôt et nous relevons nos manches pour le frottage autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Quelques heures plus tard, nous avons réussi à nous faire un petit nid tout à fait confortable pour y passer la nuit. Nuit plutôt fraiche, ou plutôt frette!!! Mais dès le lendemain, la température a commencé à grimper et c’est tant mieux. Malgré qu’à certains moments de la journée il fait beaucoup trop chaud pour travailler sur le bateau. On fait donc nos corvées en avant-midi.

Nous sommes allés nous promener à St-Augustine. Ça fait drôle de se promener en auto puisqu’à chaque fois que nous y sommes arrêtés nous étions à pied. Nous sommes allés

dîner chez Théo un petit resto que nous avions apprécié lors de notre premier voyage en compagnie d’Alidade et de Marie-Jeanne. L’an dernier nous y sommes allés avec K2 et True Champ. Que de bons souvenirs…!

En résumé, la vie n’est pas trop dure et nous ne sommes pas pressés. Lorsque tous les travaux seront faits nous mettrons le bateau à l’eau et tranquillement nous nous dirigerons un peu plus au sud.

A la prochaine

Début d'une nouvelle aventure!!

2009-10-14T13:23:00.000-07:00

Aux cours des prochains jours nous parcourrons les quelques 2200 kilomètres qui nous conduiront vers la Floride. Rigalio nous y attend pour nous faire vivre une nouvelle aventure.

Après un été bien rempli nous partons le cœur léger et de plus, nous retrouver au chaud est fort agréable, surtout que l’automne est arrivé avec sa froidure.

Nous vous invitons à vivre cette expérience avec nous par l’intermédiaire de ce blogue. Nous écrirons le plus souvent possible selon la disponibilité d’une connexion internet.

Alors, vous êtes prêt?

De Montréal

2009-07-07T06:15:00.000-07:00

Depuis notre arrivée au Québec, moi le 26 mars ( en raison de l’état de santé de ma mère) et Richard le 11 avril avec l’aide de notre ami Gratien qui a accepté avec plaisir de ramener le bateau en Floride avec mon capitaine, nous avons eu beaucoup de choses à nous occuper depuis ce temps. C’est pourquoi nous avons été plusieurs semaines sans mettre notre blog à jour.

A ma descente d’avion et jusqu’à l’arrivée de Richard, j’ai été reçue par ma famille. 2 jours ici 2 jours là, j’ai visité ma mère qui malgré sa santé précaire était lucide et souriante, j’ai récupéré quelques vêtements qui étaient à l’entreposage parce qu’il faisait froid à cette date au Québec. Le temps a passé très vite et j’avais bien hâte de voir mon chum avec qui j’avais passé tout l’hiver au chaud!! Ça fait quand même bizarre de se retrouver toute seule sans logis au froid et à vivre avec une petite valise sans plus.

Il a fallu attendre jusqu’au 18 avril avant de nous installer dans un tout petit logement à Montréal. En fait, c’est Denis le frère de Richard qui nous a offert de rénover 2 de ses logements en échange d’un toit pour l’été. Parfait, surtout que Richard avait le goût de travailler physiquement. De plus, vivre sur le Plateau ça ne nous déplait pas du tout, je dirais même que ça nous enchante.

Donc un printemps assez occupé à rénover, visiter ma mère aux 2 jours, visiter nos familles et amis tant à Québec qu’à Montréal. Les jours sont presque trop courts! On découvre la vie trépidante de Montréal à pied ou en vélo (que l’on doit monter au deuxième étage à chaque fois!) c’est agréable pour un temps mais nous apprécions davantage le calme des petites villes.

La nostalgie du calme nous a amené à faire l’acquisition d’une nouvelle demeure que nous habiterons au mois d’aout. En effet, nous nous sommes laissé tenter par une petite maison de ville, sur un tout petit terrain donc sans grand entretien. C’est parfait pour des gens qui veulent profiter de la chaleur du sud pour les prochains hivers! Nous avons bien hâte d’emménager et d’avoir notre chez nous.

Ma mère est décédée le 7 juin. Lorsque je suis revenue en catastrophe au mois de mars, j’étais dans l’avion et je me demandais si j’aurais le temps de la voir une dernière fois tellement son état de santé se détériorait. Elle a toujours été étonnante face à la maladie et elle nous l’a prouvé une fois de plus car après avoir reçu un pronostic qu’il ne lui restait que quelques mois à vivre ( 3 ou 4)au mois de juin 2008 elle a eu un sursis de 12 mois. Un grand soulagement pour tous, mais bien triste de perdre notre maman qui venait de fêter ses 85 ans.

Voilà donc un mois qu’elle est décédée. La vie continue, la rénovation des logements va bon train et nous sommes en pleine planification pour notre déménagement. Nous avons bien hâte! Et nous avons toujours en tête notre prochain départ pour le sud qui se fera vers la fin octobre. Amenez en des projets!!

Alors pour ceux et celles qui ont suivi notre blog tout l’hiver nous voulions donner de nos nouvelles Nous espérons que vous continuerez à nous suivre et aussi à nous envoyer vos messages par le biais de ce blog. Nous apprécions toujours vous lire.

A bientôt!

San Mateo, Floride

2009-04-08T16:18:00.000-07:00

Depuis la traversée, nous avons navigué tous les jours avec pour objectif de rentrer à Montréal pour Pâques… en auto bien sûr. À West Palm Beach nous avons effectué les formalités de douanes. J’étais un peu inquiet pour le permis de croisière de l’automne prochain après le remisage du bateau en Floride. L’agente m’a d’abord dit que je devais sortir d’abord des USA pour obtenir ce document. Donc se rendre au Bahamas et revenir. Je suis revenu à l’info et elle m’a précisé que c’était la procédure pour les bateaux étrangers à moins qu’ils n’aient été fabriqués aux États-Unis, ce qui est le cas de Rigalio. J’ai eu une belle frousse.

Belle navigation dans les eaux de l’Intracoastal et escale à St-Augustine pour 22 heures, le temps de faire le lavage, l’épicerie et de s’offrir une bonne bouffe à notre resto préféré entièrement décoré de vieux accessoires de pêche.
La navigation sur la rivière St-John a été difficile en raison de forts vents et du froid. Nous avons ressorti nos vêtements d’hiver, tuques et gants compris.

Nous avons passé une nuit à Jacksonville, dans une marina déserte et gratuite, à l'abri des vents forts de la nuit.

La marina de San Mateo est sans prétention mais sympathique, à l’abris des ouragans et en eau douce. Il faut passer sous un pont de 45 pieds ( Rigalio mesure 44 pieds) et l’entrée de la marina est peu profonde. Échouement à l’entrée mais avec la petite marée ça passe.

Nous préparons le bateau et remonterons vers le Québec vendredi. C’est la fin d’une belle saison de navigation. Elle reprendra à l’automne. À suivre…

Salutations à tous.

De Floride

2009-04-01T10:50:00.000-07:00

Eh oui, déjà la Floride. Le programme de navigation a été chamboulé avec le retour de Linda à Montréal. La santé de sa mère se détériorant, elle souhaitait être auprès d’elle rapidement. Un nouvel équipier s’est joint à moi pour un bout de route vers le nord. Mon ami Gratien a une solide expérience de navigation et nous avons une belle complicité. Il a rejoint Rigalio à Nassau.
Un incident m’a donné quelques émotions mais a eu une fin heureuse et incroyable. Suite à une traversée houleuse entre les gros bateaux, les vagues et le courant à bord du dinghie, j’ai constaté que j’avais perdu mon portefeuille dans le port de Nassau. Horreur, cartes de crédit et banquaires, identité et argent étaient perdues. Une vingtaine de minutes plus tard, nous retrouvons le portefeuille dans son « baggie » sous le pont d’Atlantis. Ceux qui connaissent l’endroit conviendront que c’est « incroyable ».

Après une dernière visite de la ville et dégustation des spécialités de Potter cay, nous avons pris la route vers le nord. La mer nous offre encore deux belles dorades. J’ai dit à Gratien que cela faisait partie du forfait de croisière qu’il avait sélectionné!!

Belle traversée du Gulf stream. En soirée, nous avons décidé de poursuivre sans s’arrêter à Bimini. Décision heureuse car nous avons évité un orage très violent à l’arrivée. Nous sommes entrés à West Palm Beach à 8 heures le mardi matin. Nous avons traversé le Gulf avec une vitesse moyenne de 7,5 nœuds : Ouf! L’orage est arrivé en fin de p.m. Des vents de près de 50 nœuds ont été enregistrés et nous avions 6 pouces d’eau dans le dinghie en une heure.

Nous remontons vers le nord et espérons laisser Rigalio en cale sèche sur la côte est. Je suis à négocier avec les assurances et les marinas.

Salutations à tous.

De Nassau

2009-03-24T15:22:00.000-07:00

Depuis Warderick nous avons navigué en mer jusqu’à Normans et la mer a été encore généreuse. Après avoir échappé une dorade près du bateau nous en avons pêché une autre de 42 pouces qui s’est avéré très combative. Nous avons eu un bon lunch à partager avec l’équipage de Zenith et leur visite, Louise et Marc, que nous avons croisé à Normans Cay. Visite de Highborne Cay et de Allens Cay. À cette endroit, nous avons pêchè une langouste qui a fait les délices du souper. J’avais tenté d’en prendre à Normans mais la pêche a été écourtée par la visite d’un requin (bull shark). J’ai eu une belle peur car le requin m’a approché de face jusqu’à une dizaine de pieds. Il était plus gros que moi. J’avais beau me dire que les requins n’attaquaient pas, j’étais bien inquiet.

Lors de notre dernière visite à Normans Cay,

nous avons profité du restaurant McDuff et goûté leur fameux burger dans une ambiance sympathique et typique. Nous y avons rencontré l’équipage de Misty : Stéphanie, Virginie et Jean-François passent l’hiver dans les Exumas. Après bien des mésaventures, la jeune famille profite bien de son séjour. Nous les avons d’abord connus sur le réseau des radio-amateurs. Ils nous ont dépanné avec des pièces spécifiques pour le radio et nous les avons dépanné avec quelques gallons de diesel : vive l’entraide.

Notre programme de navigation fait l’objet de quelques modifications en raison du départ de Linda pour Montréal. Elle rejoint sa famille et sa mère dont la santé se détériore sérieusement. Je poursuivrai donc seul pour le retour en Floride. Nous avions prévu navigué une autre partie des Bahamas, soit les Abacos. Nous devrons reporter ce projet. Par contre, nous avons décidé de laisser le bateau pour l’été sur la côte Est pour reprendre la navigation dans le sud à l’automne.

La route de Normans à Nassau a été agitée avec du vent et des vagues. Mais nous sommes rendus et Linda pourra profiter un peu de la ville avant son départ.

chambre à louer à Little Farmer Cay

De Black Point

2009-03-13T12:08:00.001-07:00

Le moteur du dinghie nous a donné du fil à retordre durant plus de 12 jours. Nous avons battu notre record de remorquage. Tous les amis nous ont aidé pour la réparation : 2 démontages complets du carburateur, 3 bris de corde en raison des nombreux essais de démarrage, traitement de l’essence, vidange et nouvelle essence, rien n’y faisait. Le moteur fonctionnait très bien puis avait des périodes de malfonctionnement. Après bien des travaux et des hypothèses, nous avons découvert un fil d’interrupteur dénudé qui amenait ces difficultés. La problème a été réglé à peine une heure avant l’arrivée de notre visite. Ouf! Depuis tout va bien.

Nous avons passé une dernière semaine à Georgetown avec notre visite du Québec. Nous avons exploré l’île de Stocking et participé aux activités de la semaine de Regatta. Au début mars, les gens de bateaux organisent une semaine d’activités festives. C’est le moment ou une majorité de bateaux se retrouvent à Georgetown. De plus nous avons fait un peu de plongée en apnée et pêché du poisson pour un souper. Il y a toujours de belles découvertes à faire dans ces eaux bleues : tortue, raie géante, méduse. Nous avons trouvé un coin fantastique ou les poissons étaient énormes. Nous avons même eu « le plaisir » de rencontrer un requin pour la fin de la baignade. Nous avons bien profité de cette dernière semaine.

Mercredi, après le départ de nos visiteurs, nous avons repris la route vers les îles du nord. Nous comptons visiter encore les îles des Exumas et par la suite se diriger vers Eleuthera et les Abacos.

La route en mer a été bonne pour la pêche. Nous avons enfin pris de la dorade. Depuis le dernier voyage nos espérions prendre cette espèce de poisson mais nous n’avons pas été chanceux et aucun ne s’était retrouvé dans le bateau. Cette fois, nous en avons pris deux en même temps sur nos deux lignes de pêche. Beaucoup d’action à bord. Le bateau est déjà petit donc avec deux dorades, ça fait beaucoup d’action et de sang dans le cockpit. Il y aura donc du « mahi-mahi » au menu dans les prochains jours.

Salutations!

De Georgetown…3

2009-02-28T11:46:00.000-08:00

Voici une semaine que nous sommes de retour à Georgetown. Après avoir réapprovisioonné le bateau, nous avons passé quelques jours dans le mouillage de volleyball. Un peu de rencontres sociales, de volleyball nous font retrouver les plaisirs de la « civilisation ». Dimanche, une longue marche autour de Stocking Island nous a permis de redécouvrir cette belle île avec ses grandes plages, l’escalade de la colline du monument avec vue sur les mouillages de Georgetown.
Lundi, avec le retour annoncé de forts vents, nous décidons de s’abriter quelques jours à Crab Cay. Beau mouillage paisible : nous avons les vents sans les vagues. Depuis quelques jours le moteur hors-bord a connu quelques pannes dont une à 11 heures le soir après un souper chez nos amis de True Champ. Richard nous a offert le service de « valet taxi » pour le retour sur Rigalio.

Corvées mécaniques supportées des amis : démontages du carburateur et divers essais pour réparer le moteur. Celui-ci a de bons épisodes de fonctionnement ponctués de pannes. Nous en avons toujours besoin, c’est essentiel en croisière et de plus nous attendons des visiteurs la semaine prochaine. Il faut que ça marche.

Petit incident cocasse cette semaine alors que nous étions en quête de propane. De notre mouillage, il nous faut faire 15 minutes de dinghie et 1 heure de marche pour nous rendre à Georgetown. Le mercredi étant jour de remplissage, nous nous rendons à terre. Après l’amarrage, nous envisageons faire de l’autostop. Le premier véhicule à se présenter est le camion de propane en route pour la ville. Il nous fait le remplissage en bordure du chemin à quelques centaines de pieds du dinghie. C’est ce qu’on appelle de la chance. Malheureusement nous avons dû être remorqués pour le retour, le moteur refusant encore de démarrer.
Nous ajoutons quelques photos récentes et de notre séjour à Long Island

cabine téléphonique ! face au café internet!!

Retour à Georgetown

2009-02-20T12:37:00.000-08:00

Après un séjour emballant à Long Island, nous sommes de retour pour une dizaine de jours à Georgetown.

Nous avons passé les 5 derniers jours dans un mouillage enchanteur, protégé de tous les vents. Visite en vélo, pêche à la ligne et sous-marine. La mer de Long Island m'a d'ailleurs permis de pècher mes premiers crabes: délicieux. C'est derniers jours c'était la vie au rythme des vacances.

Salutations!

De Long Island

2009-02-14T13:33:00.001-08:00

Belle découverte de Long Island. Location de voiture pour parcourir l'île avec nos amis de Zenith. Visite d'une grotte impressionnante, la plus grande des Bahamas et la 8ième au monde. Notre guide nous a amené pendant une heure dans cette caverne. Nous étions éblouis. Nous avons aussi découvert un blue hole de plus de 600 pieds de profondeur. On peut voir un baigneur avec de l'eau à mi-cuisse alors que des plongeurs s'amusent à battre des records de plongée en apnée. Ils n'ont pas dû voir le fond. Pique-nique en chemin et escalade du clocher de l'église de ClarenceTown. Une belle journée de découverte.

Aujourd'hui, pêche sous-marine et un beau crabe au menu du souper.

Nous profitons de l'hotel avec vue sur mer et Rigalio pour écrire le blog.

Salutations!

De Georgetown

2009-02-11T11:32:00.000-08:00

Notre première nuit à Georgetown a été un peu agité. Un vent fort s’étant installé au petit matin, je me suis levé pour m’assurer que tout allait bien. Après une heure d’observation, je suis retourné me coucher. Notre voisin arrière semblait s’apprêter à lever l’ancre. À peine quelques minutes plus tard, Linda me réveille car le bateau en question est collé sur nous et je réalise qu’il a crocheté notre dinghie dans son ancre et tente de reculer…en nous remorquant. Le cordage est tendu comme une corde de violon. Des acrobaties dans le vent et les vagues nous permettent de défaire son ancre pour réaliser que dans l’opération notre ancre a décroché. Bienvenue dans les mouillages achalandés de Georgetown!
Depuis notre arrivée, nous avons ralenti le rythme. Les vents sont très présents et nous obligent à nous cacher un peu. Depuis plus d’une semaine, nous avons pris un mouillage très protégé mais un peu isolé. Par contre, nous nous retrouvons 5 équipages et trouvons divers moyens pour s’occuper et socialiser. Exploration du plan d’eau, randonnées à bicyclette jusqu’à Georgetown avec Yvon de Zenith, visite d’amis dont le bateau est en cale sèche, etc.
La semaine dernière j’ai mis un mot rapide sur le blog à partir d’un drôle de café internet. Il s’agit pratiquement d’un hangar ou des tables permettent d’installer nos ordis pour se connecter. Ça fonctionne très bien et c’est très achalandé. De plus, il est possible de téléphoner à $0,15 la minute : une aubaine quand le cellulaire fonctionne à $4,00 la minute. Toutefois, il y a une file d’attente pour l’unique téléphone du commerce.
En finissant, nous vous proposons une belle photo sous-marine prise dans la grotte Thunderball à Staniel Cay.
La prévision météo étant plus favorable, nous envisageons nous rendre à Long Island en fin de semaine.

À bientôt!

de Georgetown

2009-02-06T07:53:00.000-08:00

Un petit mot improvise d un cafe internet impro. Je vous montrerai des photos eventuellement. Nous sommes caches dans une baie tres abritee pres de Georgetown. Je profite aujourd hui du velo d un ami. 15 minutes de dinghie et 40 de velo pour se rendre en ville!!! et beaucoup de vagues. L ordi est reste a bord.
Plus de nouvelles suivront la semaine prochaine avec des photos.
Salutations a tous!

De Black Point

2009-01-27T12:42:00.000-08:00

Nous avons quitté Staniel Cay lundi après avoir fait le tour des 3 épiceries pour trouver du pain, des oignons, tomates et piments.

Nous profitons actuellement du « Lorraine’s cafe » pour une petite mise à jour du blog, les connexions internet étant peu fréquentes.

Hier nous avons visité les jardins d’Eden. Un « jeune » monsieur de 70 ans, fort sympathique, aménage son terrain de sculptures faites de vieux bois et de pierres selon l’inspiration du moment. Il nous a partagé ses rêves en nous expliquant chacune des sculptures. En plus, il cultive quantités d’arbres fruitiers et de fleurs. Nous avons beaucoup apprécié la visite. La journée s’est terminée par un souper aux langoustes que nous n’avons pu refuser aux pêcheurs venus les offrir à notre bateau.

Aujourd’hui, c’étaient corvées d’eau, de vidanges et de lavage. Le bateau est propre et les réservoirs sont pleins.

Nous sirotons actuellement notre bière en profitant de la connexion wifi. L’internet, ça fait boire!!

À bientôt!

de Staniel Cay

2009-01-25T13:35:00.000-08:00

Belle navigation au départ de Nassau. Nous faisons route actuellement avec Yvon et Nicole du catamaran Zenith. Un couple très sympathique.

Un beau poisson de 2 livres a mordu et a fait le régal du souper et de l’apéro du lendemain. Après un bref arrêt à Norman Cay, nous poursuivons la route dans le parc des Exumas. Comme il n’y a plus de place à Waderick well nous poursuivons à Cambridge. Bel abri pour 3 jours de grands vents. Nous explorons les falaises de l’île et découvrons les criques abritées. La faune est protégé : la pêche interdite. Nous avons pu observer de nombreuses langoustes. Rencontre du bateau « Tenace » que nous connaissons via le réseau de radio amateur.

Nous sommes à Staniel depuis jeudi. Belle île accueillante. Visites de ses épiceries dont les célèbres « la rose » et « la bleue ». Nos amis de Zenith se sont perdus dans les allées!??!. C’est pas très grand mais ce sont de bons dépanneurs.

Nous avons rencontré à Staniel l’équipage de « Charl’eau » que nous connaissions seulement par nos blogs respectifs. Belle rencontre avec cette sympathique famille en sabbatique pour 1 an.

Pêche sous-marines samedi avec Yvon, Charles et Victor. La mer a été bonne et nous avons récolté à nous quatre, 2 belles langoustes et 2 poissons qui ont fait un bon repas communautaire. Nous étions 8 sur Zenith. Vive les catamarans.

Nous devrions nous diriger vers Black Point demain ou mardi.

Salutations!

Fin de séjour à Nassau

2009-01-15T07:55:00.000-08:00

Après plus d’un mois à Nassau, nous nous préparons à naviguer vers le sud. Nous comptons explorer les îles des Exumas et descendre tranquillement vers Georgetown.

Nous avons eu un beau séjour à Nassau avec nos visiteurs. Les sorties en navigation ont aussi été très intéressantes. En début de semaine, nous sommes retournés à Rose’s Island pour plonger. La pêche n’a pas été très bonne mais le « paysage » sous-marin en valait le coup. C’était une journée sans vague et nous pouvions admirer les coraux à bord du dinghie. Au retour de cette sortie, nous nous sommes aventurés en mer pour tenter de pêcher une dorade. Nous sommes revenus bredouilles.

Aujourd’hui, notre petit fils repart pour Montréal avec ses parents. Sa compagnie a été très agréable car comme nous le disions, nous sommes son fan club inconditionnel. Ses parents anticipent le grand froid qui semble sévir sur le Québec.

Nous devrions reprendre la mer dimanche si les prévisions météo se maintiennent.

À suivre.

Toujours à Nassau

2009-01-09T09:59:00.000-08:00

Nous profitons toujours de Nassau et recevons nos visiteurs du Temps des Fêtes. Après le départ de Audrey et Olivier qui font un détour à Rome (!!?!) avant le retour à Montréal, nous recevons Joanie et Gabriel accompagné de notre idole « Ludovic ». Que voulez-vous nous sommes des grands parents un peu « gaga ».

Visite de l’hotel Atlantis et ses aquariums fascinants, du zoo, de la ville occupent les journées. Nous avons aussi effectué une sortie dans une île voisine pour faire un peu de plongée. Gabriel y a pris une belle langouste. L’avant-veille, nous avions négocié un lot de langoustes à un pêcheur local; donc nous nous sommes régalés des produits de la mer.

Il y a toujours beaucoup d’équipages québécois qui passent à Nassau. Hier nous avons eu la surprise de rencontré André du voilier « Ocean Star VII » du lac Champlain. Il était en visite sur un autre bateau.

Nous avons eu quelques ennuis informatiques et avons dû acheter un nouvel ordinateur. Nous avons déniché un ordi avec Window XP pro qui est encore disponible aux Bahamas. Ce système est préférable parce que compatible avec les logiciels de navigation et de communication.

Nous serons à Nassau pour une autre semaine. Nous avons su que le Québec a connu une bonne tempête de neige dans les derniers jours. Cela nous fait d’autant plus apprécié notre sort.

« Bonne semaine ».

De retour à Nassau

2008-12-26T12:32:00.000-08:00

La visite est arrivée! Audrey et Olivier sont arrivés le 19 ou plutot le 20 à 1 heure de la nuit. Après une petite visite de la ville, nous sommes partis en croisière vers les Exumas pour quelques jours.

Nous avons d’abord visité Norman’s Cay, célèbre pour avoir hébergé un réseau de transport de drogue de la Colombie il y a plus de 25 ans. Les vestiges des installations sont toujours là. La piste d’atterrissage est toujours fonctionnelle et une épave d’avion repose encore à demi submergée près de l’île.

La mer a été bonne et généreuse pour nous. Belles conditions de navigation et bonne pêche : 2 « bar jack » à la ligne et une chasse sous-marine fructueuse. Nous avons en effet capturé 3 belles langoustes qui ont fait le festin du soir. Nous avions prévu faire un souper communautaire avec Dominique et Rémi de « Démon du midi » mais le vent et les vagues nous ont découragé de faire la navette en dinghie entre les bateaux.

Les vents se sont installés pour 3 jours et nous avons dû trouver un meilleur abri. Nous nous sommes dirigés vers l’île voisine. La veille de Noël, nous avons exploré l’île de Shroud Cay à travers les « mangroves ».

Noël, c’est le retour vers Nassau que nous atteignons après 8 heures de navigation. Nous partageons le souper avec des équipages québécois rassemblés dans un restaurant local. Plus de 30 personnes étaient présentes; c’était vraiment sympathique.

Ce matin au lever du jour, nous avons assisté au défilé de la « Junkanoo ». Il s’agit d’une activité typique des Bahamas. Nous vous proposons d’ailleurs un petit vidéo pour vous mettre dans l’ambiance.

Nous voulons profiter de ce message pour transmettre à chacun de vous, nos meilleurs vœux. Nous constatons que plusieurs nous lisent, tant nos proches que des amis, ex-collègues ou d’autres par intérêt pour ce type de voyage. À vous tous, Joyeux Noël!

Nassau, jour 7

2008-12-19T06:26:00.000-08:00

Depuis une semaine, nous avons pris un rythme local et nous nous reposons. Comme on dit ici aux Bahamas : « il n’y a pas de neige, pas de taxes et pas d’ulcères ».
Nous avons visité un peu la ville avec nos amis de « K2 ». Les policiers dans leurs beaux uniformes blancs et leurs chapeaux de style colonial sont bien caractéristiques de Nassau. Un gendarme fait la circulation sur un petit podium surmonté d’un parasol : du style!! Nous avons visité la maison Bacardi, fait du magasinage et pris une « Kalik » (bière locale) sur une terrasse.
Nous avons aussi rencontré d’autres équipages et partagé des apéros avec Dominique et Rémi du « Démon du midi » et Marie-Claire et Serge de « La Détente ». Nous avons aussi croisé quelques équipages en vacances sur les bateaux de Navtours. Cette agence de location offre 8 voiliers basés ici à la marina Nassau Yacht Haven dont le bateau « Grande Illusion » que notre amie Nathalie a convoyée du lac Champlain à Nassau cet automne.
Nous en avons aussi profité pour préparer le bateau afin d’accueillir notre visite. Le capot qui prenait un peu d’eau a été étanchéifié et les toiles imperméabilisées. Nous avons trouvé de nouveaux rangements (eh oui!) afin de faire de l’espace pour nos invités.
On nous annonce un calme météo pour les prochains jours suivi encore et toujours d’un front froid qui amènera son lot de vents la semaine prochaine. Il est bien possible que nous profitions de l’accalmie pour visiter quelques îles. Il y aura référendum avec la visite à ce sujet.
Nous attendons Audrey et Olivier aujourd’hui et sommes un peu fébriles.

À bientôt!

De Nassau

2008-12-13T15:59:00.000-08:00

À Nassau, nous retrouvons enfin un lien internet qui nous permet de refaire les contacts téléphoniques avec la famille (via Skype) et donner de nos nouvelles sur le blog.

Samedi le 8 décembre, avant l’aurore, nous étions fébriles car aujourd’hui nous traversions le Gulf Stream. Les conditions météo sont favorables pour les 48 prochaines heures. Au lever du jour, plusieurs bateaux s’engagent en mer à la hauteur de Key Biscayne au sud de Miami. Nous constatons d’étranges flotteurs et les bateaux se mettent en garde de ces probables lignes à pêche. Curieux nous en puisons un. Surprise il s’agit de méduses flottantes qui dérivent avec le vent et les courants. Sous la demi shère translucide et ondulées on observe sous l’eau de longues tentacules violacées.

La traversée au moteur a été agréable avec une mer relativement calme et une température très chaude. La pêche a aussi été bonne avec un petit thon et un yellow snapper à l’arrivée aux Bahamas. À 16 heures nous apercevons la première île, Bimini et nous poursuivons notre route après avoir hissé notre drapeau de quarantaine. Nous redécouvrons l’eau magnifique avec toutes les variantes de bleu. Nous avons dormi à l’ancre sur le banc : il s’agit d’un immense mer intérieure entre les îles qui n’a que 15 à 20 pieds d’eau.

Arrivée dimanche en pm. à Chub Cay, nous décidons d’y passer quelques jours avec l’équipage de K2. Nos amis de True Champ pourvuivront la route le lundi vers Nassau et les Exumas.

Surprise lundi lorsque nous nous présentons à la marina de Chub Cay en dinghie : pour les douanes, nous devons amener la bateau au quai et le coût est de $100. pour le temps de rencontrer l’officier des douanes. On nous offre aussi la possibilité de prendre un quai pour la nuit à raison de $2,90 le pied (longueur du bateau) avec un minimun de 40 pieds. À ce prix il faut ajouter le permis de croisière à $150. Trop cher pour nous ce quai, nous décidons de nous diriger sur Nassau aussitôt que la météo le permettra.

Nous nous réfugions donc près d’un île voisine : Frazer’s Hog Cay. Nous y avons passé 5 jours avec de bons vents et de la vague. Petite semaine à lire, explorer la petite plage et les maisons abandonnées du coin, découvrir la végétation, plonger pour inspecter la coque du bateau, remplacer l’anode, faire des contacts radio avec les radio amateurs de Montréal et espérer de bonnes conditions pour partir pour Nassau.

Les conditions se sont présentées vendredi. Traversée en mer de 7 heures avec des vagues de 3 à 5 pieds. Un autre thon mord à la ligne. Nous entrons à Nassau en début d’après-midi. Les paquebots et l’hôtel de Paradise Island marquent bien l’entrée du port.

Nous nous sommes installés à la marina Yacht Haven pour compléter les formalités de douanes et attendre notre fils Olivier et Audrey. La marina accueille beaucoup de bateau québécois dont entre autre la flotte de Navtours qui offrent ses voiliers en location. Ici, la marée joue à l'ascenseur entre le bateau et le quai: parfois en haut, parfois en bas.

Nous comptons bien redécouvrir Nassau dans les prochains jours.

À bientôt!

De Miami Beach, Floride

2008-12-05T05:21:00.000-08:00

Nous voilà rendus à notre objectif sur la côte est américaine. Nous avons bien profité de Véro beach et sommes restés jusqu’à mardi. Nous avions le goût de nous reposer encore lundi. Nous avons visité la ville et pris un bon lunch à un resto en bord de mer.

Depuis c’est la navigation dans l’intracoastal avec ses nombreux ponts qui ont chacun un horaire particulier qu’il faut coordonner avec notre vitesse de bateau et cette dernière est à la merci des courants de marée qui sont parfois favorables.
Vendredi, nous avons fait ouvrir 24 ponts entre Lantana et Miami pour une route de 55 milles; une moyenne d’un peu plus de 2 milles entre chacun. Ouf!! Nous avons eu des sueurs froides à un certain pont qui ne nous a pas attendu pour redescendre alors que nous nous engagions. À la dernière minute nous avons réalisé que même fermé, nous avions assez d’espace pour passer. Il s’est donc refermé alors que nous étions dessous. Quelle sensation! Le ciel nous tombait sur la tête.

Nous devions nous arrêter à Fort Lauderdale mais il faisait beau et chaud (enfin!) et l’espoir de pouvoir traverser vers les Bahamas samedi nous a fait accélérer. L’arrivée à Miami en soirée avec tous ses édifices éclairés était assez fantastique. Cela a cependant exigé plus de vigilance.
Si les prévisions météo se maintiennent, nous pourrions quitter Miami pour les Bahamas dans la nuit de vendredi à samedi. On nous annonce de faibles vents du sud ce qui est favorable pour la traversée du Gulf Stream. Il y a un fort courant au large et le vent du nord provoque de grosses vagues très inconfortables voire dangereuses. Nous devons rencontrer les équipages de K2 et True Champ ce matin pour déterminer notre stratégie de traversée.
Pour les prochains jours, nous n’aurons probablement pas d’accès internet et ne pourrons mettre le blog à jour. Cependant, il sera possible de nous suivre via « position GPS » que nous enverrons via le radio ondes-courtes.

À bientôt!

Vero Beach, Floride

2008-12-01T06:41:00.000-08:00

Il fait CHAUD enfin! Il est temps car nous ne sommes qu’à 130 milles de Miami. Déjà nous envisageons la traversée du Gulf Stream car nous serons en position pour attendre une bonne fenêtre météo dans quelques jours. Nous attendrons notre fils Olivier et sa copine Audrey le 19 décembre.

Nousprofitons actuellement de Véro Beach. La marina offre des ancrages où l’on peut s’attacher jusqu’à 3 bateaux. Les services de la marina sont très bien et un autobus passe pour nous amener vers les différents services. Nous en profiterons pour mettre à jour l’équipement de pêche sous-marine et ravitailler le bateau pour l’hiver. Certaines denrées sont plus difficiles, voire coûteuses à trouver dans les Bahamas.
Nous avons bien aimé notre trop court séjour à Ste-Augustine. Nous y avons croisé Stéphane, « un gars de Val d’or » qui travaille à la marina municipale. Depuis quelques jours le temps s’est réchauffé, on voit beaucoup de dauphins (toujours difficiles à photographier). Les lamantins font aussi partie maintenant du paysage faunique.

Une autre étape importante du voyage va se conclure. Il restera la traversée vers les Bahamas qui exige un peu plus de préparation pour la navigation et ensuite les escales dans les nombreuses îles des Bahamas.

Ça sent les vacances!

De St-Augustine, Floride

2008-11-24T16:00:00.000-08:00

À Beaufort (Caroline du sud) nous avons fait comme prévu les différentes corvées afin de reprendre la route le plus rapidement possible en direction de la chaleur. Le moteur étant dû pour un changement d’huile, mon capitaine s’y est mis dès le lendemain de notre arrivée à Beaufort. Changement d’huile, filtre à l’huile et pourquoi pas le filtre à diesel tant qu’à faire!!! Et comme à chaque changement de ce fameux filtre il y a de l’air qui entre dans la ligne ce qui nous donne du fil à retordre! On réussit à le démarrer mais dès qu’on lui demande un peu de pouvoir il s’arrête. Le matin du départ, le moteur tourne près de 2 heures; tout est ok, on part! Après quelques minutes il s’éteint. Rapidement on redescend l’ancre. Il vente beaucoup et sans le moteur il ne faut surtout pas que l’ancre décroche.

Une chance que nous sommes abonnés à Tow boat US (comme le CAA mais pour les bateaux), car nous devions nous faire remorquer à la marina la plus près (Beaufort), mais celle-ci n’a pas de place avant le lendemain et peu de possibilités de mécanicien. On nous propose un autre endroit : cette marina est à environ 20 milles. Ce trajet, nous l’avons fait une grande partie à la noirceur accompagné de vents et de vagues et comme si ce n’était pas assez de la pluie. Tout était en place pour un bon 3 heures de brassage.
Nous sommes restés 3 nuits à cette marina car le mécanicien n’est venu que le lundi et nous étions arrivés le samedi soir. Il a fait froid, mais ce qui a réussi à nous réchauffer c’est l’arrivée de nos amis Louise et Christian du bateau K2 qui viennent nous rejoindre à la marina parce qu’eux aussi veulent faire vérifier leur moteur par ce mécanicien. Et voilà que nos amis Lyne et Richard du bateau True Champ que nous avions laissés à Deltaville arrive à cette même marina. Quel bonheur de tous nous retrouver .
Lundi soir, notre moteur est réparé et sommes prêts dès le lendemain à entreprendre cette partie de route pas tellement agréable à naviguer qu’est la Georgie. Le paysage est ordinaire, l’eau est plus souvent brune et nous devons être vigilants puisque dans certains secteurs il y a peu de profondeur, nous devons respecter les bouées si nous ne voulons pas toucher le fond. Toute cette route s’est faite dans le froid. Nous étions habillés en hiver et lorsque nous arrivions à destination en fin de journée, on entrait dans le bateau et on fermait tout pour ensuite partir notre chaufferette que nous apprécions de plus en plus!! On l’aime bien, mais nous avons quand même très hâte de la ranger dans le fond d’un coffre jusqu’au printemps prochain.

La traversée de la Georgie a donc été marquée par les vents forts, le froid, les hauts fonds, les bâteaux des pêcheurs de crevettes et beaucoup de dauphins.

Nous sommes arrêtés à Fernandina Beach, la première ville de la Floride, le temps de faire quelques provisions.

Arrivés ce matin à St-Augustine. C’est une belle ville qui sait accueillir les navigateurs. Ses antécédents espagnols lui donnent un cachet très particulier.

Nous sommes toujours en compagnie de K2 et True Champ et nous formons un bon trio. Ça aide à garder le moral et c’est sécurisant de voyager à plusieurs.

Demain, nous reprenons la route vers le sud.

Salutations à tous.

De Beaufort, Caroline du sud

2008-11-13T05:36:00.001-08:00

Depuis Georgetown, c’est quelques 130 milles de navigation, quelques ponts et beaucoup de courants dûs à la marée qui est forte dans ce secteur. Sur un segment de route près de Charlestown, nous faisions à peine 2 nœuds alors que la vitesse habituelle est près de 6 nœuds.

Pour les résidents en bordure des rivières, l’accès à l’eau est difficile parce qu’il y a peu de profondeur le long des rives; alors de longs quais sont installés pour permettre l’accostage des bateaux (voir photo).

À notre dernière escale, nous avons rencontré l’équipage du bateau « Chenou ». Brigitte et Robert ont suivi la formation de radio amateur avec moi l’hiver dernier. Mardi matin, nous avons eu un excellent contact radio avec le Réseau du capitaine à Montréal. Ceux-ci nous suivent en navigation et nous donnent les informations météo très utiles à notre navigation. Nous avons aussi réussi quelques brefs échanges avec notre ami Gratien. Tous les soirs, nous tentons d’établir un contact radio. Il faut dire que plus nous descendrons vers le sud, meilleures seront les liaisons radio.

Nous ferons escale deux ou trois nuits à Beaufort avant d’entreprendre la section de route qui traverse la Georgie et nous mènera en Floride. Dans cette partie, les plans d’eau sont assez isolés et ne permettront pas d’échange via Internet. Par contre, nous utiliserons la radio amateur pour envoyer notre positon GPS.

Aujourd’hui, nous profiterons de cette belle ville après quelques corvées ( changement d’huile et autres entretiens ). Linda insiste pour vous montrer les gars à la corvée de lavage!!! les machines sont automatiques... on est obligé de jaser un peu!!!

Bonjour à tous!

De Georgetown, Caroline du Sud

2008-11-09T05:13:00.000-08:00

Wrightsville beach

Après seulement une nuit passée à Beaufort, juste le temps de faire le remplissage de diesel et nous voilà de nouveau sur la route. En compagnie de nos amis du trimaran K2 Louise et Christian nous levons l’ancre à 6h30 et faisons route vers la Mile Hammock bay au Camp Lejeune. Endroit bien protégé, mais que dire de l’action qui se déroule le jour puisque c’est un camp militaire et ils font toutes sortes de pratiques. En autres nous avons entendu des coups de canons, des hélicoptères passaient à très basse altitude provocant un bruit d’enfer à en faire vibrer le bateau. La météo n’étant pas très favorable pour reprendre la route nous sommes restés une autre nuit à cet endroit. Bruyant le jour mais quand même gratuit!! On en profite pour se reposer et faire différents petits travaux d’entretien sur le bateau.
Mercredi nous reprenons la route en direction de Wrightsville beach. Nous tenions à y faire un tour parce que cet endroit nous rappelle de bons souvenirs de 2003 car nous y étions resté un jour ou deux. Nous y avions retrouvé nos amis du bateau Alidade et curieusement cette fois-ci il y avait un bateau comme eux ancré juste à coté de nous mais malheureusement ce n’était pas nos amis…!!!
Nous avons profité de cette courte visite à terre pour aller à la plage. Wow! nous nous sentons vraiment au sud. Ils y avait plusieurs jeunes qui faisaient du surf sur les vagues.
Ils sont beaux à voir.
Nous sommes restés juste une nuit car on annonce du soleil et des vents légers pour les 2 prochains jours et nous voulons en profiter pour descendre encore plus vers le sud.

Little River, Caroline du Sud

Jeudi soir, nous sommes un peu plus au sud après 11 heures de navigation. Longue journée avec quelques mésaventures. En début de journée, nous nous sommes échoués en bordure du canal. Heureusement, rien de sérieux et nous avons vite repris la route. En après-midi, un filet de pèche s’est pris dans le gouvernail. Rapidement nous avons désengagé l’hélice et mis l’ancre. Nous avons réussi à se sortir du pétrin avec l’aide du pêcheur. Celui-ci était un peu gêné car son filet traversait l’Intracoastal de part en part à une trop faible profondeur.

Maintenant ça ressemble plus au sud. Fini le froid, la givre et le chauffage pour les petits matins. Il a fait soleil avec un beau 75 Fet en bonus, le paysage aussi se réchauffe : beaucoup de palmiers sur les parterres des résidences et le retour des maringouins !!

Georgetown, Caroline du Sud

Nous sommes rendus au mille 404 de l’Intracoastal. Miami se situe 780 milles plus au sud; alors nous avons encore bien des heures de navigation avant d’envisager une traversée vers les Bahamas. Nous avons de plus en plus de ponts à faire ouvrir et devons composer avec les caprices de leurs horaires. Certains ouvrent sur demande alors que d’autres ouvrent aux demi-heures ou aux heures.

Georgetown est une bien belle ville typique du sud des États-Unis. De belles demeures sur des rues bordées de beaux arbres. Sur le ponton municipal, il y a une mise en garde de ne pas nourrir les alligators!? Nous les avions vus lors de notre précédent voyage et ils sont toujours là. Ça décourage de se mettre les orteils à l’eau.

Nous comptons rester ici jusqu’à lundi et faire les corvées d’épicerie et de lavage. Nous profitons aussi du faible signal Wi-Fi pour répondre à nos courriels.

Salutations à tous!

Beaufort, Caroline du nord

2008-11-02T15:13:00.000-08:00

Arrivés cette p.m. (dimanche) à Beaufort. Très belle navigation depuis Elizabeth City. Il a cependant fait froid, voire « ben frette ». Vendredi matin, il y a avait de la givre sur les toiles du bateau. Les nuits étaient froides et beaucoup de condensation dans le bateau, c'est-à-dire très humide et l’eau dégoutait sur nous du plafond.
Aujourd’hui c’était vraiment plus chaud et c’est avec plaisir que nous avons abandonné tuques, gants et sous-vêtements d’hiver.

Il y a eu aussi les plaisirs de la route tels que les couchers et levers de soleil et la rencontre de nos premiers dauphins.

Nous comptons reprendre la route demain pour se rapprocher un peu plus de la chaleur.

A bientôt!

Elizabeth City, Caroline du Nord

2008-10-29T15:36:00.000-07:00

Depuis quelques jours, il fait froid et le vent est fort. Au départ de Norfolk, nous avions 2 options pour les 80 prochains milles. La route se sépare en effet pour revenir en une seule plus loin. À la dernière minute, nous avons opté pour le Dismal Swamp Canal qui offre plus de protection des vents et plusieurs lieux pour s’abriter pour la nuit. Ce fut un bon choix. Nous avons fait les 50 milles en trois étapes : une nuit à un petit quai dans le canal à la hauteur de Lake Drummond (eh oui!) , une autre à l’ancre bien protégés et finalement les quais offerts gratuitement par Elizabeth City.

Cette ville reçoit depuis 25 ans les navigateurs et leur offre l’apéro en plus d’une rose à chacune des dames sur les bateaux. Et en bonus, il y a du transport pour l’épicerie, le propane et plus. Jeudi, nous sommes allés avec un de nos hôtes chercher du diesel car il n’est pas disponible à la marina.

Hier soir à l’apéro, un vénérable monsieur de plus de 70 ans, nous a expliqué que c’est son père (!!!) qui a débuté cette tradition avec un ami il y a 25 ans. Une plaque commémorative vient tout juste d’être installée pour en témoigner.

Nous comptons demeurer ici jusqu’à vendredi alors que nous devrions reprendre la navigation vers le sud. Nous avons envie de nous réchauffer. Nous n’avons pas entrepris ce voyage pour geler.

Salut!

Des dizaines de bateaux de la marine sont amarrés à Norfolk.

Habillé pour descendre une pente de ski ou… pour descendre vers le sud?!?

De Norfolk, Virginie

2008-10-26T15:14:00.001-07:00

Nous avons bien profité de Deltaville. Il y a une marina fort sympathique qui offre ses services aux plaisanciers à l’ancre moyennant $10 par jour par personne. Nous pouvons utiliser les douches, laveuses, internet, des bicyclettes et même une voiture. Nous l’avons utilisé avec l’équipage de « K2 » pour faire nos emplettes et faire le plein de propane. Le fournisseur était à 6 milles; la voiture a été appréciée.

Après un séjour bien agréable à Deltaville, nous avons repris la route ce matin en direction de Norfolk. Nous sommes ancrés dans Hampton river en face de Norfolk qui est un port important pour le commerce et une base navale de l’armée américaine. Nous devrions découvrir demain les sous-marins, portes-avions et cie en traversant le port. Aujourd’hui, il y avait beaucoup de voiles sur le plan d’eau : un beau dimance ensoleillé et relativement chaud.

Cette escale marque une autre portion de notre périple. La grande baie de Chesapeake est traversée. Ce fut bien agréable de la redécouvrir d’autant plus que je suis à lire l’histoire de cette baie grâce au livre que nous a prêté l’équipage de Cœur de siréne

Nous reprenons la route demain pour amorcer le trajet de l’intracoastal.

À bientôt!

De Deltaville

2008-10-24T13:12:00.000-07:00

Bonjour à vous tous. Après 3 nuits dans Wicomico river à ne rien faire ou presque : pêcher le crabe, tenter de faire quelques épissures, explorer la creek en dinghie, faire de la couture (Linda a sorti sa machine à coudre : faire de la tarte au pomme sur le bbq et la manger, rapprocher les bateaux pour l’apéro… En bonus, nous avons eu la visite d’un deltaplane qui est venu tourner autour du nos bateaux et nous saluer et tout ça sur fond de coucher de soleil : la vie est bonne! (voir l'essai vidéo plus bas)

Nous avons repris la route ce matin. Le défi de la journée : remorquer True Champ qui est en panne de moteur depuis 2 jours. C’est Juste Ciel qui a assuré le remorquage pour sortir de la creek et l’entrée à Deltaville. Le vent a assuré le reste de la route. Il y avait beaucoup de vent et de vagues et le vent était froid. Après 5 heures de navigation, nous sommes entrés dans le mouillage très protégé de Deltaville.

True Champ a pu commander la pièce défectueuse. Nous avons retrouvé le bateau K2 avec son nouveau moteur. Cela a été un plaisir de trinquer ensemble.

Nous devrions passer quelques jours ici. La prochaine étape sera Norfolk et par la suite l’intracoastal que nous envisageons entreprendre à la fin du mois.

Salutations!

Solomon's Island

2008-10-19T15:06:00.000-07:00

Nous avons connu un changement dramatique de température depuis 2 jours. Il vente beaucoup et le mercure a descendu de plusieurs degrés. La semaine dernière, il frôlait les 80 degrés alors que maintenant il dépasse à peine les 60 degrés F. Nous avons profité des commodités proches pour refaire l’épicerie et le lavage. Nous avons utilisé nos deux chariots: un pour les poids lourds (exemple la bière!) et un autre isolé pour garder la nourriture au frais. Merci à l'équipage d'Alidade qui nous a offert ce dernier équipement.

Nous avons effectué quelques modifications électriques dans le bateau : des lampes aux d.e.l. ont été installées ce qui devrait permettre des économies d’énergie. Ce qui veut dire moins d’heures de génératrice quand nous sommes à l’ancre. Les journées raccourcissent et le panneau solaire est beaucoup moins efficace.

Nous pensons faire un peu de route demain. Le vent devrait se calmer pour un jour ou deux pour reprendre de plus belle mardi soir : on parle de pointes de vent de 30 nœuds. Comme la baie de Chesapeake est immense, les vagues prennent vite de l’ampleur. Hier et aujourd’hui, on nous annonçait des vagues de 7 pieds.

Nous tenterons à nouveau de faire la pêche durant la navigation demain. Depuis la belle prise il y a deux semaines, nous réalisons à tous les jours que nous avons rejeté un poisson exceptionnel (selon différentes sources). Alors nous espérons en prendre un autre.

À bientôt!

p.s. N'oubliez pas de vérifier notre position à gauche de l'écran. Nous l'enverrons régulièrement via le radio ondes courtes

Annapolis 2

2008-10-13T04:47:00.000-07:00

Vendredi, une belle journée au salon nautique. Nous avons trouvé plusieurs équipements ou petites pièces que nous recherchions. Nous nous sommes retrouvés chargés de paquets. À la demande de notre ami Gratien, nous sommes passés saluer Yves Gélinas à son kiosque où il propose le régulateur d’allure qu’il avait mis au point lors de son tour du monde et qu’il a commercialisé depuis. Il nous disait être présent aux salons d’Annapolis, de Paris et de Oakland. Son invention fait donc encore le tour du monde!! Un chic type qui nous a proposé de laisser nos paquets à son kiosque le temps de poursuivre notre visite du salon.

Plus tard dans la journée nous avons rencontré des amis du lac Champlain qui sont venus passer la fin de semaine à Annapolis pour ce salon. Nous étions bien contents de tous nous retrouver dans cet environnement entouré de bateaux. Après un joyeux apéro nous avons partagé ensemble un bon repas dans un petit restaurant italien. Nous étions 12 et malheureusement pas tous à la même table.

Hier, nous avons discuté pêche avec Cœur de Sirène, le bateau de nos amis Hélène et Gilles de l’escadrille de Drummondville.

Depuis notre arrivée ici, il fait toujours beau, nous sommes vraiment chanceux! Les corvées d’épicerie, de lavage et de ravitaillement en eau n’en sont que plus agréables.

Hier, nos amis de K2 nous ont donné des nouvelles. Ils ont repris la route après leurs ennuis mécaniques. Le bateau a maintenant un nouveau moteur (ouch!!$!). Ils ont remis le cap vers le sud : ce sera un plaisir de les retrouver.

Nous pensons repartir en début de semaine pour explorer la grande baie de Chesapeake.

A bientôt!

Annapolis

2008-10-07T07:11:00.000-07:00

Voilà quelques jours que nous n’avons pas donné de nouvelles. Nous sommes restés à l’ancre à Atlantic City 4 nuits. La météo n’étant pas favorable pour reprendre la mer. Nous en avons profité pour visiter les casinos et marcher sur le boardwalk.

Vendredi, nous avons repris la route. La mer était belle pour cette portion de 35 milles entre Atlantic City et Cape May. Nous avons réussi à pêcher notre souper : un petit bluefish de 16 pouces. Comme nous sommes arrivés tôt nous avons décidés de traverser le canal jusqu’à la baie du Delaware pour ancrer à l’abri du brise-lames du traversier. Malgré une météo favorable, la vague et le courant contraire ont fait roulé le bateau toute la nuit. Résultat : mauvais sommeil. Malgré tout nous étions en route dès 6h15 pour remonter la Baie du Delaware. C’est une longue route pas très joli : nous ne voyons peu ou pas la cote sauf pour voir une immense centrale nucléaire. Heureusement, cette fois-ci le courant était favorable et nous sommes arrivés dans le canal qui traverse à la baie Chesapeake à 14h40. À l’entrée, un petit bateau moteur était échoué sur le brise-lames; mauvaise manœuvre ou grosse vague ? Le temps et le courant étant favorable nous avons navigué 13 heures pour mettre l’ancre au nord de la baie Chesapeake. Nous avons fait
67 milles nautiques.
Arrivée à Annapolis en début d’après-midi lundi. Bien contents car cette escale marque une étape du voyage : la première portion de la navigation est derrière nous avec ses difficultés : démâtage et remâtage, portion de mer, baie de Delaware, ouf!

Nous comptons profiter de la ville d’Annapolis plusieurs jours. Nous irons sûrement au salon nautique et rencontrerons des amis de la route et d’autres venus en automobile pour le salon. Par la suite, nous naviguerons tranquillement dans la baie de Chesapeake pour se retrouver à Norfolk à la fin du mois.

Atlantic City

2008-10-01T14:18:00.000-07:00

Après 2 jours de pluie à New York, nous nous rendons (lundi) à Sandy Hook au New Jersey à environ 20 milles, d’où nous partirons pour prendre la mer. Nous nous installons à l’ancre derrière le brise-lames. Nous y retrouvons quelques amis dont, surprise! Jean du voilier Complicité : il est équipier sur le bateau d’un ami en route pour Annapolis. Le temps de quelques échanges et ils partent. Dans ce même ancrage nous retrouvons nos amis du bateau K2 : Christian et Louise.
Nous prenons la mer le lendemain (mardi le 30) jusqu’à Atlantic City en compagnie de True Champ et de Juste ciel. Le bateau Alto un équipage de Québec nous suit de près.
Très belle navigation! Nous sommes partis à 3h00 am, donc navigation de nuit. Malgré l’absence de la lune, le ciel était éclairé par les lumières de New-York. Le chenal est très bien balisé et nous voilà en mer!! Wow! et avec une houle assez confortable. Vers 6h30 le soleil se lève et il est resté avec nous pratiquement toute la journée. Richard en profite pour mettre les lignes de pêche à l’eau. Après avoir échappé un premier poisson, nous avons pris un autre très gros qui mesurait plus de 30 pouces. Quelle euphorie à bord! Pendant que le pilote automatique s’occupait de garder le cap, nous avons pris une vingtaine de minutes pour le sortir de l’eau. Malheureusement, selon le livre que nous avons à bord, c’est un poisson très combatif mais nous ne sommes pas certains qu’il soit comestible. Alors pas de chance à prendre nous le remettons à l’eau. Nous apprenons le lendemain en faisant l’épicerie qu’il peut très bien être mangé selon les suggestions de recettes disponibles. Zut!
Nous sommes entrés à Atlantic City à 17h00 après 14 heures de navigation. Bien contents d’arriver à la clarté dans un petit ancrage très joli et bien protégé avec vue sur les casinos tout illuminés.

Nous avons encore une petite portion de mer à faire pour nous rendre à Cap May et il semble que vendredi nous ayons de bonnes conditions pour naviguer. Entretemps, nous ferons quelques emplettes et le lavage. Même en vacances, nous devons travailler un peu!

New York

2008-09-30T16:00:00.001-07:00

Après Kingston, nous avons repris la route et nous sommes arrêtés 2 nuits (les 25 et le 26) dans Haverstraw bay qui nous assure une protection des vents annoncés du nord est.
Ces vents qui devaient être d’une bonne intensité ne se sont jamais présentés.
Nous en avons profité pour relaxer un peu.

Samedi matin (le 27) dès 7h30 , nous reprenons la route en direction de New-York. Il y a un peu de brouillard et il ne fait pas froid. La route se fait bien en compagnie de True Champ et de Juste Ciel! Nous décidons de prendre un mooring( ancrage sur lequel on attache le bateau) qui est situé près de la 79 th avenue. Nous arrivons donc dans le port de New-York en se faisant brassé un peu car il y a autant de circulation sur l’eau que sur la terre et on rencontre toutes sortes d’embarcations, des petites, des Water Taxi, des paquebots de touristes des barges et j’en passe! Arrivés près de la 79th avenue nous avons une grande déception car tous les moorings et il y a 50 sont occupés.

Un autre choix est à notre portée, celle de jeter l’ancre dans un endroit très bien protégé juste derrière la statue de la Liberté. À l’instant où j’écris ce message nous croyons devoir rester ici jusqu’à lundi car notre prochaine destination est Sandy Hook et la route pour s,y rendre est ouverte sur la mer et actuellement ça brasse pas mal en mer. Inutile de se presser car nous avons tout notre temps et on ne veut surtout pas courir après le trouble.

Lorsque nous arriverons a Sandy Hook nous attendrons le meilleur moment pour prendre la mer en direction d’Atlantic city qui est à environ 80 milles. Ce qui devrait prendre une quinzaine d’heures.

A la prochaine et surtout n’hésitez pas mettre vos commentaires sur le blog. C’est facile, ça ne coûte rien et ça nous permet d’avoir des nouvelles de temps en temps et ça nous démontre que ce blog intéresse quelques personnes!!

Kingston

2008-09-30T15:54:00.000-07:00

Départ dimanche le 21 septembre de Waterford pour se rendre à Castleton pour l’opération de remâtage. Lundi matin nous nous sommes mis à la tâche et entraidés. Nous avons remonté 6 mâts entre 8 heures et 14 heures 30. De vrais pros. Nous revoilà enfin avec un vrai voilier.

Mardi, installation des voiles et préparation pour la route. Nous avons effectué le plein de nos réservoirs mais mauvaise surprise!!: l’eau a la couleur du thé. Le travail des pompiers la nuit précédente, a brouillé l’eau des canalisations. Résultat : nous avons un réservoir plein de cette eau et en plus nous avons vidé les bidons sur le pont pour avoir de l’eau fraiche. Heureusement nos amis de K2 nous en refile un bidon.

Ce matin le 24, nous étions matinal pour prendre la route mais le brouillard nous a ralenti. Au moment du départ, K2 nous avise par radio qu’il a un « sérieux » problème de moteur. Nous leur proposons de les remorquer à la marina avec service de mécanicien diesel la plus près. Après une heure de remorquage, ils sont amarrés au quai en attente du mécanicien. L’aventure a failli être périlleuse pour nos deux bateaux car nous avons eu un bref échouage dans le chenal étroit de la marina. Avec un peu plus de puissance, Rigalio est sorti du banc de sable avec K2 à sa suite. Nous avons laissé nos amis avec le mécanicien et devrions les revoir plus tard sur la route.

Aujourd’hui, la navigation a été très agréable : soleil, chaleur et eaux calmes avec en bonus un courant favorable de 1 nœud pour la majeure partie du trajet : du gâteau.

Nous reprenons la route demain et pensons être à New York en fin de semaine.

Au plaisir de vous lire!

Waterford

2008-09-20T13:16:00.000-07:00

Depuis Whitehall, nous avons fait les 10 écluses pour nous rendre à Waterford. Nous avons rencontré quelques bateaux qui comme nous descendent vers le sud. Entre autres, nous sommes actuellement en compagnie de Christian et Louise du trimaran K2. Nous ferons route ensemble jusqu’à Castleton pour remâter nos bateaux. Nous allons nous entraider pour faire ce travail qui demande plusieurs bras!!
Ce matin, nos amis Richard et Lyne du bateau True champ ainsi que Michel et Jocelyne du bateau Juste ciel sont arrivés.
Il y a 2 jours nous avons navigué avec 2 équipages français qui se dirigeaient vers le sud. Ils sont partis des Antilles aux printemps pour faire une virée à Québec dans le cadre du 400 ième. L’apéro nous a permis de sympathiser avec eux.
Waterford est une très jolie petite ville et les gens sont très sympathiques. Nous sommes accueillis sur un quai avec électricité, l’eau et des douches et c’est gratuit pour 2 nuits.
Juste de l’autre côté du canal il y a l’épicerie Price Chopper qui a installé juste pour les plaisanciers un très beau quai où l’on peut amarrer le bateau.
Il fait très frais le matin mais avec le soleil qui réchauffe ça devient rapidement plus confortable. La vie est bonne pour nous car dans les prochains jours on annonce encore du soleil.
On commence tranquillement à prendre le rythme de la descente. On compte être à New-York à la fin de la semaine et à la première belle fenêtre météo nous prendrons la mer jusqu’à Atlantic City et ensuite jusqu’à Cape May. Nous souhaitons arriver à Annapolis quelques jours avant le début du salon nautique qui se tiendra du 9 au 13 octobre.

À la prochaine!

Whitehall

2008-09-17T05:34:00.000-07:00

De Burlington, nous nous sommes arrêtés deux nuits à Kingland bay et deux autres à Ticonderoga. La dernière nuit à ce mouillage a été quelque peu agité. On nous annonçait des pointes de vent jusqu’à 50 milles. Nous n’avons pas pris la vélocité mais il ventait très très fort. Résultat : nous avons chassé (l’ancre a décroché) à 5 heures le matin. Donc après une nuit agitée, un lever tôt, un réancrage, nous nous sommes dirigés vers la marina pour le démâtage.

C’est fait, le mât a été descendu lundi. Tout s’est bien déroulé avec l’aide de la marina de Chipman Point. Nous sommes restés pour la nuit à cette marina et en avons profité pour effectuer quelques travaux en tête de mât. C’est tellement plus facile quand on peut y travailler sans se hisser.

Mardi, après une bonne nuit de sommeil réparateur, nous avons traversé la première écluse vers le sud. Nous sommes maintenant sortis du lac.

Nous flânerons un peu le long du canal Champlain avant de réinstaller le mât en début de semaine prochaine.

À bientôt!

C'est parti!!!

2008-09-10T13:27:00.000-07:00

Oui, nous sommes bel et bien partis de notre marina tel que prévu lundi matin. Il y avait un beau soleil. Notre fils Gabriel, sa conjonte Joanie ainsi que leur petit Ludovic ont largué les amarres. C'est triste de se quitter, mais avec la technologie nous allons communiquer sur internet, nous voir même! Et le cellulaire qui est très efficace. C'est beaucoup mieux qu'en 2003 lors de notre dernier voyage aux Bahamas. La veille de notre départ un souper a été organisé par nos fils au club house de la marina avec la participation de quelques membres de notre famille. C'était très agréable et en même temps un peu triste car nous serons plusieurs mois sans les voir.Nous sommes actuellement à Burlington. Nous avons passé 2 nuits a Valcour. On annonçait de gros vents avec un frond froid. Les vents ont tournés au nord sans toutefois nous décoiffés! Par contre qui dit vent du nord dit froid! Nous avons gelé aujourd'hui.Demain, nous irons un peu plus au sud mais nous ne sommes vraiment pas pressés.

A la prochaine communication!

Bientôt le départ

2008-09-06T06:36:00.000-07:00

Il ne reste que 2 jours avant notre départ. Si la météo est favorable nous larguerons les amarres lundi matin et nous ferons quelques jours de plaisance avant de démâter au sud du lac à Chipman Point.
Cette fin de semaine sera assez remplie. Nous aurons la visite de parents et amis et nous devrons faire l'achat de denrée fraiche puisque nous avons rempli le bateau cette semaine de conserves et autres denrées non périssables. Nous avons réussi encore une fois à faire des miracles pour trouver l'espace nécessaire à recevoir tous ces aliments.
Donc les derniers préparatifs vont bon train. Nous avons quelques petits papillons à l'idée du départ mais aussi à l'idée de quitter pour quelques mois les personnes les plus chers pour nous. Nous nous consolons en nous disant que nos fils et petit-fils viendront nous voir au soleil dans quelques semaines.

A bientôt!

Bienvenue

2008-08-29T09:45:00.000-07:00

Nous avons pratiquement terminé les nombreux travaux que nous avions à faire avant notre départ. Si la météo est favorable nous larguerons les amarres lundi le 8 septembre. Nous sommes un peu fébriles. Il y a plusieurs mois que nous concentrons tout notre temps aux préparatifs de ce voyage. Dans les prochains jours nous irons visiter nos familles respectives avant le départ.
Nous avons décidé de ne pas démâter à notre marina mais plutôt au sud du lac ce qui va nous permettre de prendre notre temps et de faire de la voile sur le lac.

Nous devrions alimenter ce blog le plus souvent possible afin que vous puissiez voyager un peu avec nous.

Comme vous pouvez le constater nous ne sommes pas encore très familiers avec ce blog. Nous essaierons de l'améliorer au fil des jours et aussi nous y ajouterons quelques photos de notre périple.

Si vous êtes intéressés par notre aventure, bienvenue sur notre blog!