Elizabeth City, Caroline du Nord

Depuis quelques jours, il fait froid et le vent est fort. Au départ de Norfolk, nous avions 2 options pour les 80 prochains milles. La route se sépare en effet pour revenir en une seule plus loin. À la dernière minute, nous avons opté pour le Dismal Swamp Canal qui offre plus de protection des vents et plusieurs lieux pour s’abriter pour la nuit. Ce fut un bon choix. Nous avons fait les 50 milles en trois étapes : une nuit à un petit quai dans le canal à la hauteur de Lake Drummond (eh oui!) , une autre à l’ancre bien protégés et finalement les quais offerts gratuitement par Elizabeth City.

Cette ville reçoit depuis 25 ans les navigateurs et leur offre l’apéro en plus d’une rose à chacune des dames sur les bateaux. Et en bonus, il y a du transport pour l’épicerie, le propane et plus. Jeudi, nous sommes allés avec un de nos hôtes chercher du diesel car il n’est pas disponible à la marina.

Hier soir à l’apéro, un vénérable monsieur de plus de 70 ans, nous a expliqué que c’est son père (!!!) qui a débuté cette tradition avec un ami il y a 25 ans. Une plaque commémorative vient tout juste d’être installée pour en témoigner.

Nous comptons demeurer ici jusqu’à vendredi alors que nous devrions reprendre la navigation vers le sud. Nous avons envie de nous réchauffer. Nous n’avons pas entrepris ce voyage pour geler.

Salut!

Des dizaines de bateaux de la marine sont amarrés à Norfolk.

Habillé pour descendre une pente de ski ou… pour descendre vers le sud?!?

De Norfolk, Virginie

Nous avons bien profité de Deltaville. Il y a une marina fort sympathique qui offre ses services aux plaisanciers à l’ancre moyennant $10 par jour par personne. Nous pouvons utiliser les douches, laveuses, internet, des bicyclettes et même une voiture. Nous l’avons utilisé avec l’équipage de « K2 » pour faire nos emplettes et faire le plein de propane. Le fournisseur était à 6 milles; la voiture a été appréciée.

Après un séjour bien agréable à Deltaville, nous avons repris la route ce matin en direction de Norfolk. Nous sommes ancrés dans Hampton river en face de Norfolk qui est un port important pour le commerce et une base navale de l’armée américaine. Nous devrions découvrir demain les sous-marins, portes-avions et cie en traversant le port. Aujourd’hui, il y avait beaucoup de voiles sur le plan d’eau : un beau dimance ensoleillé et relativement chaud.

Cette escale marque une autre portion de notre périple. La grande baie de Chesapeake est traversée. Ce fut bien agréable de la redécouvrir d’autant plus que je suis à lire l’histoire de cette baie grâce au livre que nous a prêté l’équipage de Cœur de siréne

Nous reprenons la route demain pour amorcer le trajet de l’intracoastal.

À bientôt!

De Deltaville

Bonjour à vous tous. Après 3 nuits dans Wicomico river à ne rien faire ou presque : pêcher le crabe, tenter de faire quelques épissures, explorer la creek en dinghie, faire de la couture (Linda a sorti sa machine à coudre : faire de la tarte au pomme sur le bbq et la manger, rapprocher les bateaux pour l’apéro… En bonus, nous avons eu la visite d’un deltaplane qui est venu tourner autour du nos bateaux et nous saluer et tout ça sur fond de coucher de soleil : la vie est bonne! (voir l'essai vidéo plus bas)

Nous avons repris la route ce matin. Le défi de la journée : remorquer True Champ qui est en panne de moteur depuis 2 jours. C’est Juste Ciel qui a assuré le remorquage pour sortir de la creek et l’entrée à Deltaville. Le vent a assuré le reste de la route. Il y avait beaucoup de vent et de vagues et le vent était froid. Après 5 heures de navigation, nous sommes entrés dans le mouillage très protégé de Deltaville.

True Champ a pu commander la pièce défectueuse. Nous avons retrouvé le bateau K2 avec son nouveau moteur. Cela a été un plaisir de trinquer ensemble.

Nous devrions passer quelques jours ici. La prochaine étape sera Norfolk et par la suite l’intracoastal que nous envisageons entreprendre à la fin du mois.

Salutations!

Solomon's Island

Nous avons connu un changement dramatique de température depuis 2 jours. Il vente beaucoup et le mercure a descendu de plusieurs degrés. La semaine dernière, il frôlait les 80 degrés alors que maintenant il dépasse à peine les 60 degrés F. Nous avons profité des commodités proches pour refaire l’épicerie et le lavage. Nous avons utilisé nos deux chariots: un pour les poids lourds (exemple la bière!) et un autre isolé pour garder la nourriture au frais. Merci à l'équipage d'Alidade qui nous a offert ce dernier équipement.

Nous avons effectué quelques modifications électriques dans le bateau : des lampes aux d.e.l. ont été installées ce qui devrait permettre des économies d’énergie. Ce qui veut dire moins d’heures de génératrice quand nous sommes à l’ancre. Les journées raccourcissent et le panneau solaire est beaucoup moins efficace.

Nous pensons faire un peu de route demain. Le vent devrait se calmer pour un jour ou deux pour reprendre de plus belle mardi soir : on parle de pointes de vent de 30 nœuds. Comme la baie de Chesapeake est immense, les vagues prennent vite de l’ampleur. Hier et aujourd’hui, on nous annonçait des vagues de 7 pieds.

Nous tenterons à nouveau de faire la pêche durant la navigation demain. Depuis la belle prise il y a deux semaines, nous réalisons à tous les jours que nous avons rejeté un poisson exceptionnel (selon différentes sources). Alors nous espérons en prendre un autre.

À bientôt!

p.s. N'oubliez pas de vérifier notre position à gauche de l'écran. Nous l'enverrons régulièrement via le radio ondes courtes

Annapolis 2

Vendredi, une belle journée au salon nautique. Nous avons trouvé plusieurs équipements ou petites pièces que nous recherchions. Nous nous sommes retrouvés chargés de paquets. À la demande de notre ami Gratien, nous sommes passés saluer Yves Gélinas à son kiosque où il propose le régulateur d’allure qu’il avait mis au point lors de son tour du monde et qu’il a commercialisé depuis. Il nous disait être présent aux salons d’Annapolis, de Paris et de Oakland. Son invention fait donc encore le tour du monde!! Un chic type qui nous a proposé de laisser nos paquets à son kiosque le temps de poursuivre notre visite du salon.

Plus tard dans la journée nous avons rencontré des amis du lac Champlain qui sont venus passer la fin de semaine à Annapolis pour ce salon. Nous étions bien contents de tous nous retrouver dans cet environnement entouré de bateaux. Après un joyeux apéro nous avons partagé ensemble un bon repas dans un petit restaurant italien. Nous étions 12 et malheureusement pas tous à la même table.

Hier, nous avons discuté pêche avec Cœur de Sirène, le bateau de nos amis Hélène et Gilles de l’escadrille de Drummondville.

Depuis notre arrivée ici, il fait toujours beau, nous sommes vraiment chanceux! Les corvées d’épicerie, de lavage et de ravitaillement en eau n’en sont que plus agréables.

Hier, nos amis de K2 nous ont donné des nouvelles. Ils ont repris la route après leurs ennuis mécaniques. Le bateau a maintenant un nouveau moteur (ouch!!$!). Ils ont remis le cap vers le sud : ce sera un plaisir de les retrouver.

Nous pensons repartir en début de semaine pour explorer la grande baie de Chesapeake.

A bientôt!

Annapolis

Voilà quelques jours que nous n’avons pas donné de nouvelles. Nous sommes restés à l’ancre à Atlantic City 4 nuits. La météo n’étant pas favorable pour reprendre la mer. Nous en avons profité pour visiter les casinos et marcher sur le boardwalk.

Vendredi, nous avons repris la route. La mer était belle pour cette portion de 35 milles entre Atlantic City et Cape May. Nous avons réussi à pêcher notre souper : un petit bluefish de 16 pouces. Comme nous sommes arrivés tôt nous avons décidés de traverser le canal jusqu’à la baie du Delaware pour ancrer à l’abri du brise-lames du traversier. Malgré une météo favorable, la vague et le courant contraire ont fait roulé le bateau toute la nuit. Résultat : mauvais sommeil. Malgré tout nous étions en route dès 6h15 pour remonter la Baie du Delaware. C’est une longue route pas très joli : nous ne voyons peu ou pas la cote sauf pour voir une immense centrale nucléaire. Heureusement, cette fois-ci le courant était favorable et nous sommes arrivés dans le canal qui traverse à la baie Chesapeake à 14h40. À l’entrée, un petit bateau moteur était échoué sur le brise-lames; mauvaise manœuvre ou grosse vague ? Le temps et le courant étant favorable nous avons navigué 13 heures pour mettre l’ancre au nord de la baie Chesapeake. Nous avons fait
67 milles nautiques.
Arrivée à Annapolis en début d’après-midi lundi. Bien contents car cette escale marque une étape du voyage : la première portion de la navigation est derrière nous avec ses difficultés : démâtage et remâtage, portion de mer, baie de Delaware, ouf!

Nous comptons profiter de la ville d’Annapolis plusieurs jours. Nous irons sûrement au salon nautique et rencontrerons des amis de la route et d’autres venus en automobile pour le salon. Par la suite, nous naviguerons tranquillement dans la baie de Chesapeake pour se retrouver à Norfolk à la fin du mois.

Atlantic City

Après 2 jours de pluie à New York, nous nous rendons (lundi) à Sandy Hook au New Jersey à environ 20 milles, d’où nous partirons pour prendre la mer. Nous nous installons à l’ancre derrière le brise-lames. Nous y retrouvons quelques amis dont, surprise! Jean du voilier Complicité : il est équipier sur le bateau d’un ami en route pour Annapolis. Le temps de quelques échanges et ils partent. Dans ce même ancrage nous retrouvons nos amis du bateau K2 : Christian et Louise.
Nous prenons la mer le lendemain (mardi le 30) jusqu’à Atlantic City en compagnie de True Champ et de Juste ciel. Le bateau Alto un équipage de Québec nous suit de près.
Très belle navigation! Nous sommes partis à 3h00 am, donc navigation de nuit. Malgré l’absence de la lune, le ciel était éclairé par les lumières de New-York. Le chenal est très bien balisé et nous voilà en mer!! Wow! et avec une houle assez confortable. Vers 6h30 le soleil se lève et il est resté avec nous pratiquement toute la journée. Richard en profite pour mettre les lignes de pêche à l’eau. Après avoir échappé un premier poisson, nous avons pris un autre très gros qui mesurait plus de 30 pouces. Quelle euphorie à bord! Pendant que le pilote automatique s’occupait de garder le cap, nous avons pris une vingtaine de minutes pour le sortir de l’eau. Malheureusement, selon le livre que nous avons à bord, c’est un poisson très combatif mais nous ne sommes pas certains qu’il soit comestible. Alors pas de chance à prendre nous le remettons à l’eau. Nous apprenons le lendemain en faisant l’épicerie qu’il peut très bien être mangé selon les suggestions de recettes disponibles. Zut!
Nous sommes entrés à Atlantic City à 17h00 après 14 heures de navigation. Bien contents d’arriver à la clarté dans un petit ancrage très joli et bien protégé avec vue sur les casinos tout illuminés.

Nous avons encore une petite portion de mer à faire pour nous rendre à Cap May et il semble que vendredi nous ayons de bonnes conditions pour naviguer. Entretemps, nous ferons quelques emplettes et le lavage. Même en vacances, nous devons travailler un peu!